9 versions : carte grise de 220,61 à 427,46 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 (116 ch) Hybrid E-Four E-CVT 7 Seattoyota-sienta-iii | Essence | 6 CV | 85 kW | 116 ch | 2022 | 427,46 € |
| 1.5 (116 ch) Hybrid E-Four E-CVTtoyota-sienta-iii | Essence | 6 CV | 85 kW | 116 ch | 2022 | 427,46 € |
| 1.5 (116 ch) Hybrid E-CVT 7 Seattoyota-sienta-iii | Essence | 6 CV | 85 kW | 116 ch | 2022 | 427,46 € |
| 1.5 (116 ch) Hybrid E-CVTtoyota-sienta-iii | Essence | 6 CV | 85 kW | 116 ch | 2022 | 427,46 € |
| 1.5 (120 ch) Direct Shift-CVT 7 Seattoyota-sienta-iii | Essence | 6 CV | 88 kW | 120 ch | 2022 | 427,46 €+ 740,00 € malus si neuf |
| 1.5 (120 ch) Direct Shift-CVTtoyota-sienta-iii | Essence | 6 CV | 88 kW | 120 ch | 2022 | 427,46 €+ 650,00 € malus si neuf |
| 1.5 (101 ch) Hybrid e-CVTtoyota-sienta-ii-facelift-2018 | Essence | 3 CV | 74 kW | 101 ch | 2018 | 220,61 € |
| 1.5 (103 ch) 4WD CVT-itoyota-sienta-ii-facelift-2018 | Essence | 3 CV | 75 kW | 103 ch | 2018 | 220,61 € |
| 1.5 (109 ch) CVT-itoyota-sienta-ii-facelift-2018 | Essence | 3 CV | 80 kW | 109 ch | 2018 | 220,61 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Toyota Sienta est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Toyota de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Toyota Sienta — 358,51 € au tarif Île-de-France — est environ 45 % moins cher que la moyenne des modèles Toyota de notre base (648,73 €) et environ 9 % plus cher que la moyenne de la tranche 5–6 CV (compactes et berlines moyennes : 329,79 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version 1.5 (116 ch) Hybrid E-Four E-CVT (6 CV), la carte grise va de 193,76 € en Mayotte à 427,46 € en Île-de-France, soit 233,70 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Toyota Sienta au fil des années.
Les premières Toyota Sienta de notre base datent de 2018 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 6 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2028, les versions de 2018 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 1.5 (120 ch) Direct Shift-CVT 7 Seat affiche 127 g/km de CO₂ (estimation), soit 740,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Toyota Sienta coûte de 220,61 € à 427,46 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.5 (101 ch) Hybrid e-CVT : 3 CV fiscaux, carte grise de 220,61 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 740,00 € pour la 1.5 (120 ch) Direct Shift-CVT 7 Seat. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 1.5 (116 ch) Hybrid E-Four E-CVT (6 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (193,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (427,46 €), soit 233,70 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2018) y auront droit à partir de 2028 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.