Tarif du cheval fiscal de votre région × puissance fiscale (case P.6), taxes fixes, réductions et malus : le coût exact de votre certificat d’immatriculation, d’après les barèmes officiels 2026.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
La taxe régionale Y1 = tarif du cheval fiscal × nombre de CV. C’est la ligne principale du coût : 5 CV à 60 €/CV = 300 €.
Chaque région vote son tarif, de 30 € à 68,95 € par CV en 2026. L’écart peut dépasser 190 € pour une même voiture de 7 CV.
−50 % au-delà de 10 ans ou pour une moto ; malus CO2 et taxe masse uniquement sur les véhicules neufs. Taxe fixe 11 € + redevance 2,76 € dans tous les cas.
| Région | €/CV | Carte grise 5 CV | Carte grise 7 CV |
|---|---|---|---|
| Mayotte | 30,00 € | 163,76 € | 223,76 € |
| Guadeloupe | 41,00 € | 218,76 € | 300,76 € |
| Guyane | 42,50 € | 226,26 € | 311,26 € |
| Auvergne-Rhône-Alpes | 43,00 € | 228,76 € | 314,76 € |
| Hauts-de-France 2026 ! | 43,00 € | 228,76 € | 314,76 € |
| Pays de la Loire | 51,00 € | 268,76 € | 370,76 € |
| Corse | 53,00 € | 278,76 € | 384,76 € |
| Martinique | 53,00 € | 278,76 € | 384,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 58,00 € | 303,76 € | 419,76 € |
| Occitanie | 59,50 € | 311,26 € | 430,26 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 60,00 € | 313,76 € | 433,76 € |
| Bretagne | 60,00 € | 313,76 € | 433,76 € |
| Centre-Val de Loire | 60,00 € | 313,76 € | 433,76 € |
| Grand Est | 60,00 € | 313,76 € | 433,76 € |
| Normandie | 60,00 € | 313,76 € | 433,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 60,00 € | 313,76 € | 433,76 € |
| La Réunion | 60,00 € | 313,76 € | 433,76 € |
| Île-de-France 2026 ! | 68,95 € | 358,51 € | 496,41 € |
Tarifs en vigueur au 1er juillet 2026 (Île-de-France : 54,95 € jusqu’au 28/02, 68,95 € ensuite ; Hauts-de-France : 42 € jusqu’au 31/03, 43 € ensuite). Totaux pour une voiture de moins de 10 ans, hors malus. Cliquez sur la région pour le détail.
Retrouvez la puissance fiscale et le coût de la carte grise de plus de 900 modèles : choisissez la marque, puis le modèle et la motorisation.
AbarthAlfa RomeoAudiBMWCitroënCUPRADaciaDodgeDSFiatFordHondaHyundaiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-BenzMGMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPolestarPorscheRAMRenaultSEATŠkodasmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoLe prix du certificat d’immatriculation est la somme de plusieurs lignes, identifiées Y1 à Y5 sur votre récépissé :
Y1 — taxe régionale : tarif du cheval fiscal voté par la région × puissance fiscale (case P.6). Réduite de 50 % pour les véhicules de plus de 10 ans et pour les motos. Y3 — malus : malus CO2 et taxe sur la masse, uniquement lors de la première immatriculation d’un véhicule neuf (ou importé). Y4 — taxe fixe : 11 € pour un changement de titulaire ou une première immatriculation. Y5 — redevance d’acheminement : 2,76 € pour l’envoi du titre sécurisé.
Exemple officiel 2026 : une voiture électrique de 4 CV immatriculée en Île-de-France après le 1er mars coûte 68,95 × 4 + 11 + 2,76 = 289,56 €.
Trois évolutions marquantes : l’Île-de-France ajoute une majoration de +14 €/CV au 1er mars (68,95 €, record de France) ; la Corse passe de 43 à 53 €/CV et supprime ses dernières exonérations hybrides/GPL ; les Hauts-de-France, dernier bastion de l’exonération électrique, la réduisent à 50 % au 1er avril. Le barème du malus CO2 se durcit : seuil abaissé à 108 g/km, plafond à 80 000 €.
Le coût principal est la taxe régionale (Y1) : tarif du cheval fiscal de votre région × puissance fiscale du véhicule (case P.6). S’y ajoutent la taxe fixe de 11 € (Y4) et la redevance d’acheminement de 2,76 € (Y5). Pour un véhicule neuf, le malus CO2 et la taxe sur la masse (Y3) peuvent s’ajouter.
De 30 € (Mayotte) à 68,95 € (Île-de-France à partir du 1er mars 2026). Sept régions sont au plafond légal de 60 € ; en métropole, les moins chères sont les Hauts-de-France (42/43 €) et Auvergne-Rhône-Alpes (43 €).
Sur la carte grise, case P.6 (« puissance administrative nationale »). La puissance en kW figure case P.2. Notre convertisseur kW ↔ CV permet d’estimer les CV à partir des kW.
Deux réductions légales de 50 % sur la taxe régionale : véhicules de plus de 10 ans et motos/2-roues (non cumulables depuis 2021). En 2026, seuls les Hauts-de-France conservent une exonération pour les véhicules électriques.
Non, pas pour une occasion déjà immatriculée en France : le malus CO2 et la taxe masse ne sont dus qu’à la première immatriculation (véhicule neuf ou importé). Voir le barème du malus 2026.
Exclusivement en ligne sur ants.gouv.fr (ou via un professionnel habilité). Les préfectures ne traitent plus les demandes aux guichets depuis 2017. Ce site est un simulateur indépendant : il ne remplace pas la démarche officielle.