La puissance administrative de la case P.6 sert de base à la taxe régionale. Voici comment elle est calculée.
Sur la carte grise, case P.6 (« puissance administrative nationale »). À ne pas confondre avec la case P.2, la puissance réelle en kW. Sur un certificat de conformité (COC) d’un véhicule importé, la puissance fiscale française n’apparaît pas : elle est calculée lors de l’immatriculation.
Pour les véhicules réceptionnés depuis le 1er janvier 2020 (art. L421-8 du CIBS), seuls les kilowatts comptent :
CV = arrondi de [ 1,34 + 1,8 × (kW/100)² + 3,87 × (kW/100) ], minimum 1 CV.
Pour les réceptions antérieures, le CO₂ entrait dans le calcul :
CV = arrondi de [ CO₂/45 + (kW/40)1,6 ]
Un même moteur peut donc afficher un CV différent selon son année de réception — c’est normal.
| kW (P.2) | ch | CV (P.6) | Taxe Y1 à 60 €/CV |
|---|---|---|---|
| 55 kW | ≈ 75 ch | 4 CV | 240,00 € |
| 66 kW | ≈ 90 ch | 5 CV | 300,00 € |
| 74 kW | ≈ 101 ch | 5 CV | 300,00 € |
| 81 kW | ≈ 110 ch | 6 CV | 360,00 € |
| 96 kW | ≈ 131 ch | 7 CV | 420,00 € |
| 110 kW | ≈ 150 ch | 8 CV | 480,00 € |
| 130 kW | ≈ 177 ch | 9 CV | 540,00 € |
| 150 kW | ≈ 204 ch | 11 CV | 660,00 € |
| 190 kW | ≈ 258 ch | 15 CV | 900,00 € |
| 240 kW | ≈ 326 ch | 21 CV | 1 260,00 € |
Pour convertir vos kW ou chevaux DIN, utilisez le convertisseur kW ↔ CV.
Il n’y a pas de rapport fixe : le CV est une valeur administrative issue d’une formule (kW, et autrefois CO₂). À titre indicatif, une voiture de 100 ch fait souvent 4 à 5 CV.
Non, la puissance fiscale est attachée au véhicule et reste identique toute sa vie. Seul le tarif du cheval fiscal dépend de la région du titulaire.
L’ancienne formule intégrait le CO₂, ce qui pénalisait certains moteurs. La formule WLTP de 2020 ne dépend que des kW et donne parfois un CV plus bas à puissance égale.
Oui : les assureurs l’utilisent dans leurs grilles tarifaires, et le barème kilométrique fiscal des frais réels est plafonné à 7 CV.