6 versions : carte grise de 82,71 à 220,61 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 (105 ch) Automaticsuzuki-ertiga-ii | Essence | 3 CV | 77 kW | 105 ch | 2018 | 220,61 € |
| 1.5 (105 ch)suzuki-ertiga-ii | Essence | 3 CV | 77 kW | 105 ch | 2018 | 220,61 € |
| 1.4i (95 ch) Automaticsuzuki-ertiga-i-facelift-2015 | Essence | 2 CV | 69 kW | 95 ch | 2015 | 82,71 € |
| 1.4i (95 ch)suzuki-ertiga-i-facelift-2015 | Essence | 2 CV | 69 kW | 95 ch | 2015 | 82,71 € |
| 1.2 CRDi (90 ch)suzuki-ertiga-i | Diesel | 2 CV | 66 kW | 90 ch | 2012 | 82,71 € |
| 1.4i (95 ch)suzuki-ertiga-i | Essence | 2 CV | 69 kW | 95 ch | 2012 | 82,71 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Suzuki Ertiga est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Suzuki de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Suzuki Ertiga — 128,68 € au tarif Île-de-France — est environ 59 % moins cher que la moyenne des modèles Suzuki de notre base (312,38 €) et environ 35 % moins cher que la moyenne de la tranche jusqu’à 4 CV (citadines et petits moteurs : 198,34 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version 1.4i (95 ch) (2 CV), la carte grise va de 43,76 € en Mayotte à 82,71 € en Île-de-France, soit 38,95 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Suzuki Ertiga au fil des années.
Les premières Suzuki Ertiga de notre base datent de 2012 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 2 CV pour la version médiane).
Les versions de 2012 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Suzuki Ertiga coûte de 82,71 € à 220,61 € selon la version et son âge. Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.4i (95 ch) Automatic : 2 CV fiscaux, carte grise de 82,71 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Non : aucune version de notre base n’atteint le seuil de 108 g/km de CO₂ du barème 2026. Aucun malus ne s’ajoute à la carte grise, même pour un véhicule neuf.
Pour la version 1.4i (95 ch) (2 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (43,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (82,71 €), soit 38,95 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2012) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.