14 versions : carte grise de 1 599,61 à 11 321,56 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 113 kWh (442 ch)porsche-cayenne-iv-coupe-electric | Électrique | 33 CV | 325 kW | 442 ch | 2026 | 2 289,11 € |
| S 113 kWh (666 ch)porsche-cayenne-iv-coupe-electric | Électrique | 63 CV | 489 kW | 666 ch | 2026 | 4 357,61 € |
| S 113 kWh (666 ch)porsche-cayenne-iv-electric | Électrique | 63 CV | 489 kW | 666 ch | 2026 | 4 357,61 € |
| Turbo 113 kWh (1156 ch)porsche-cayenne-iv-coupe-electric | Électrique | 164 CV | 850 kW | 1156 ch | 2026 | 11 321,56 € |
| 113 kWh (442 ch)porsche-cayenne-iv-electric | Électrique | 33 CV | 325 kW | 442 ch | 2025 | 2 289,11 € |
| Turbo 113 kWh (1156 ch)porsche-cayenne-iv-electric | Électrique | 164 CV | 850 kW | 1156 ch | 2025 | 11 321,56 € |
| GTS 4.0 V8 (500 ch) Tiptronic Sporsche-cayenne-iii-facelift-2023-coupe | Essence | 40 CV | 367 kW | 500 ch | 2024 | 2 771,76 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.0 V6 (353 ch) Tiptronic Sporsche-cayenne-iii-facelift-2023-coupe | Essence | 23 CV | 259 kW | 353 ch | 2023 | 1 599,61 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.0 V6 (470 ch) E-Hybrid Tiptronic Sporsche-cayenne-iii-facelift-2023-coupe | Essence | 36 CV | 345 kW | 470 ch | 2023 | 2 495,96 € |
| S 4.0 V8 (474 ch) Tiptronic Sporsche-cayenne-iii-facelift-2023-coupe | Essence | 37 CV | 348 kW | 474 ch | 2023 | 2 564,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| S 3.0 V6 (519 ch) E-Hybrid Tiptronic Sporsche-cayenne-iii-facelift-2023-coupe | Essence | 42 CV | 381 kW | 519 ch | 2023 | 2 909,66 € |
| Turbo GT 4.0 V8 (650 ch) Tiptronic Sporsche-cayenne-iii-facelift-2023-coupe | Essence | 61 CV | 478 kW | 650 ch | 2023 | 4 219,71 € |
| Turbo 4.0 V8 (739 ch) E-Hybrid Tiptronic Sporsche-cayenne-iii-facelift-2023-coupe | Essence | 75 CV | 543 kW | 739 ch | 2023 | 5 185,01 € |
| GT-Paket Turbo 4.0 V8 (739 ch) E-Hybrid Tiptronic Sporsche-cayenne-iii-facelift-2023-coupe | Essence | 75 CV | 543 kW | 739 ch | 2023 | 5 185,01 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Porsche Cayenne est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Porsche de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Porsche Cayenne — 4 490,59 € au tarif Île-de-France — est environ 81 % plus cher que la moyenne des modèles Porsche de notre base (2 480,32 €) et environ 209 % plus cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version Turbo GT 4.0 V8 (650 ch) Tiptronic S (61 CV), la carte grise va de 1 843,76 € en Mayotte à 4 219,71 € en Île-de-France, soit 2 375,95 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Porsche Cayenne au fil des années.
Les premières Porsche Cayenne de notre base datent de 2023 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 61 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2033, les versions de 2023 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la GTS 4.0 V8 (500 ch) Tiptronic S affiche 292 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Pour les versions électriques, plus d’exonération nationale depuis 2025 : en 2026, seule la région Hauts-de-France accorde encore une réduction (50 % à partir du 1er avril 2026) ; partout ailleurs, tarif plein. En revanche, l’électrique reste totalement exonérée de malus CO₂ et de malus au poids.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Porsche Cayenne coûte de 1 599,61 € à 11 321,56 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 3.0 V6 (353 ch) Tiptronic S : 23 CV fiscaux, carte grise de 1 599,61 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la GTS 4.0 V8 (500 ch) Tiptronic S. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Oui : depuis 2025, l’exonération nationale a disparu. En 2026, seuls les Hauts-de-France conservent une réduction (50 % dès le 1er avril) ; ailleurs, tarif plein. Les électriques restent exonérées de malus CO₂ et de malus au poids.
Pour la version Turbo GT 4.0 V8 (650 ch) Tiptronic S (61 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (1 843,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (4 219,71 €), soit 2 375,95 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2023) y auront droit à partir de 2033 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.