15 versions : carte grise de 599,84 à 2 702,81 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NISMO 3.5 V6 (495 ch) 4WD Automaticnissan-patrol-vii-y63 | Essence | 39 CV | 364 kW | 495 ch | 2025 | 2 702,81 € |
| SE Platinum City 3.8 V6 (316 ch) 4WD Automaticnissan-patrol-vii-y63 | Essence | 20 CV | 232 kW | 316 ch | 2024 | 1 392,76 € |
| SE Titanium 3.8 V6 (316 ch) 4WD Automaticnissan-patrol-vii-y63 | Essence | 20 CV | 232 kW | 316 ch | 2024 | 1 392,76 € |
| 3.8 V6 (316 ch) 4WD Automaticnissan-patrol-vii-y63 | Essence | 20 CV | 232 kW | 316 ch | 2024 | 1 392,76 € |
| LE Platinum City 3.5 V6 (425 ch) 4WD Automaticnissan-patrol-vii-y63 | Essence | 31 CV | 312 kW | 425 ch | 2024 | 2 151,21 € |
| LE Titanium 3.5 V6 (425 ch) 4WD Automaticnissan-patrol-vii-y63 | Essence | 31 CV | 312 kW | 425 ch | 2024 | 2 151,21 € |
| 3.5 V6 (425 ch) 4WD Automaticnissan-patrol-vii-y63 | Essence | 31 CV | 312 kW | 425 ch | 2024 | 2 151,21 € |
| NISMO 5.6 V8 (428 ch) 4x4 Automaticnissan-patrol-vi-y62-facelift-2019 | Essence | 31 CV | 314 kW | 428 ch | 2021 | 2 151,21 € |
| 4.0 V6 (275 ch) 4x4 Automaticnissan-patrol-vi-y62-facelift-2019 | Essence | 13 CV | 202 kW | 275 ch | 2019 | 910,11 € |
| 5.6 V8 (400 ch) 4x4 Automaticnissan-patrol-vi-y62-facelift-2019 | Essence | 32 CV | 294 kW | 400 ch | 2019 | 2 220,16 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 5.6 V8 (321 ch) 4WD Automaticnissan-patrol-vi-y62-facelift-2014 | Essence | 17 CV | 236 kW | 321 ch | 2014 | 599,84 € |
| 5.6 V8 (321 ch) 4WDnissan-patrol-vi-y62-facelift-2014 | Essence | 17 CV | 236 kW | 321 ch | 2014 | 599,84 € |
| 5.6 V8 (405 ch) 4WD Automaticnissan-patrol-vi-y62-facelift-2014 | Essence | 32 CV | 297 kW | 405 ch | 2014 | 1 116,96 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 5.6 V8 (317 ch) 4x4 Automaticnissan-patrol-vi-y62 | Essence | 17 CV | 233 kW | 317 ch | 2010 | 599,84 € |
| 5.6 V8 (400 ch) 4x4 Automaticnissan-patrol-vi-y62 | Essence | 24 CV | 294 kW | 400 ch | 2010 | 841,16 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Nissan Patrol est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Nissan de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Nissan Patrol — 1 491,59 € au tarif Île-de-France — est environ 99 % plus cher que la moyenne des modèles Nissan de notre base (750,22 €) et dans la moyenne de la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version SE Titanium 3.8 V6 (316 ch) 4WD Automatic (20 CV), la carte grise va de 613,76 € en Mayotte à 1 392,76 € en Île-de-France, soit 779,00 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Nissan Patrol au fil des années.
Les premières Nissan Patrol de notre base datent de 2010 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 20 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
Les versions de 2010 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 5.6 V8 (400 ch) 4x4 Automatic affiche 334 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Nissan Patrol coûte de 599,84 € à 2 702,81 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 5.6 V8 (321 ch) 4WD Automatic : 17 CV fiscaux, carte grise de 599,84 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 5.6 V8 (400 ch) 4x4 Automatic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version SE Titanium 3.8 V6 (316 ch) 4WD Automatic (20 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (613,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (1 392,76 €), soit 779,00 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2010) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.