17 versions : carte grise de 772,21 à 1 461,71 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XRT Pro 3.5 V6 (287 ch) HTRAC AWD Automatichyundai-palisade-ii | Essence | 18 CV | 211 kW | 287 ch | 2025 | 1 254,86 € |
| 3.5 V6 (287 ch) HTRAC AWD Automatichyundai-palisade-ii | Essence | 18 CV | 211 kW | 287 ch | 2025 | 1 254,86 € |
| 3.5 V6 (287 ch) Automatichyundai-palisade-ii | Essence | 18 CV | 211 kW | 287 ch | 2025 | 1 254,86 € |
| 2.5T (329 ch) Full Hybrid HTRAC AWD Automatichyundai-palisade-ii | Essence | 21 CV | 241 kW | 329 ch | 2025 | 1 461,71 € |
| 2.5T (329 ch) Full Hybrid Automatichyundai-palisade-ii | Essence | 21 CV | 241 kW | 329 ch | 2025 | 1 461,71 € |
| R 2.2 CRDi (200 ch) AWD Automatichyundai-palisade-i-facelift-2022 | Diesel | 11 CV | 147 kW | 200 ch | 2022 | 772,21 € |
| R 2.2 CRDi (200 ch) Automatichyundai-palisade-i-facelift-2022 | Diesel | 11 CV | 147 kW | 200 ch | 2022 | 772,21 € |
| 3.8 GDI V6 (291 ch) HTRAC AWD Automatichyundai-palisade-i-facelift-2022 | Essence | 18 CV | 214 kW | 291 ch | 2022 | 1 254,86 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.8 GDI V6 (291 ch) Automatichyundai-palisade-i-facelift-2022 | Essence | 18 CV | 214 kW | 291 ch | 2022 | 1 254,86 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.2 TCi (193 ch) AWD Automatichyundai-palisade-i | Essence | 11 CV | 141 kW | 193 ch | 2018 | 772,21 €+ 30 624,00 € malus si neuf |
| 2.2 TCi (193 ch) Automatichyundai-palisade-i | Essence | 11 CV | 141 kW | 193 ch | 2018 | 772,21 €+ 10 692,00 € malus si neuf |
| 2.2 TCi (200 ch) AWD Automatichyundai-palisade-i | Essence | 12 CV | 147 kW | 200 ch | 2018 | 841,16 €+ 30 624,00 € malus si neuf |
| 2.2 TCi (200 ch) Automatichyundai-palisade-i | Essence | 12 CV | 147 kW | 200 ch | 2018 | 841,16 €+ 10 692,00 € malus si neuf |
| 3.5 MPi V6 (277 ch) AWD Automatichyundai-palisade-i | Essence | 19 CV | 203 kW | 277 ch | 2018 | 1 323,81 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 MPi V6 (277 ch) Automatichyundai-palisade-i | Essence | 19 CV | 203 kW | 277 ch | 2018 | 1 323,81 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.8 GDi V6 (295 ch) AWD Automatichyundai-palisade-i | Essence | 20 CV | 216 kW | 295 ch | 2018 | 1 392,76 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.8 GDi V6 (295 ch) Automatichyundai-palisade-i | Essence | 20 CV | 216 kW | 295 ch | 2018 | 1 392,76 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Hyundai Palisade est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Hyundai de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Hyundai Palisade — 1 141,30 € au tarif Île-de-France — est environ 103 % plus cher que la moyenne des modèles Hyundai de notre base (563,40 €) et environ 21 % moins cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version 3.5 V6 (287 ch) Automatic (18 CV), la carte grise va de 553,76 € en Mayotte à 1 254,86 € en Île-de-France, soit 701,10 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Hyundai Palisade au fil des années.
Les premières Hyundai Palisade de notre base datent de 2018 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 18 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2028, les versions de 2018 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 3.8 GDI V6 (291 ch) HTRAC AWD Automatic affiche 260 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Hyundai Palisade coûte de 772,21 € à 1 461,71 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La R 2.2 CRDi (200 ch) AWD Automatic : 11 CV fiscaux, carte grise de 772,21 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 3.8 GDI V6 (291 ch) HTRAC AWD Automatic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 3.5 V6 (287 ch) Automatic (18 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (553,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (1 254,86 €), soit 701,10 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2018) y auront droit à partir de 2028 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.