22 versions : carte grise de 358,51 à 1 668,56 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0T EcoBoost (252 ch) AWD Automatic 7 Seatford-edge-l-iii | Essence | 15 CV | 185 kW | 252 ch | 2023 | 1 048,01 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0T EcoBoost (252 ch) Automatic 7 Seatford-edge-l-iii | Essence | 15 CV | 185 kW | 252 ch | 2023 | 1 048,01 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0T EcoBoost (252 ch) Automaticford-edge-l-iii | Essence | 15 CV | 185 kW | 252 ch | 2023 | 1 048,01 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0T EcoBoost (275 ch) E-Hybrid eCVT 7 Seatford-edge-l-iii | Essence | 17 CV | 202 kW | 275 ch | 2023 | 1 185,91 €+ 3 331,00 € malus si neuf |
| 2.0T EcoBoost (275 ch) E-Hybrid AWD eCVT 7 Seatford-edge-l-iii | Essence | 17 CV | 202 kW | 275 ch | 2023 | 1 185,91 €+ 7 248,00 € malus si neuf |
| 2.0 EcoBoost (245 ch) AWD Automatic 7 Seatford-edge-plus-ii-china-facelift-2021 | Essence | 14 CV | 180 kW | 245 ch | 2021 | 979,06 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0 EcoBoost (245 ch) Automatic 7 Seatford-edge-plus-ii-china-facelift-2021 | Essence | 14 CV | 180 kW | 245 ch | 2021 | 979,06 €+ 76 800,00 € malus si neuf |
| 2.0 EcoBoost (245 ch) Automaticford-edge-plus-ii-china-facelift-2021 | Essence | 14 CV | 180 kW | 245 ch | 2021 | 979,06 €+ 70 578,00 € malus si neuf |
| 2.0 EcoBlue (150 ch) Automaticford-edge-ii-facelift-2018 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2019 | 565,36 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 2.0 EcoBoost (245 ch) AWD Automaticford-edge-ii-facelift-2018 | Essence | 16 CV | 180 kW | 245 ch | 2019 | 1 116,96 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0 EcoBoost (245 ch) Automaticford-edge-ii-facelift-2018 | Essence | 16 CV | 180 kW | 245 ch | 2019 | 1 116,96 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| ST 2.7 EcoBoost V6 (335 ch) AWD Automaticford-edge-ii-facelift-2018 | Essence | 24 CV | 246 kW | 335 ch | 2019 | 1 668,56 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0 EcoBlue (190 ch) AWDford-edge-ii-facelift-2018 | Essence | 10 CV | 139 kW | 190 ch | 2018 | 703,26 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 2.0 EcoBlue (238 ch) AWD Automaticford-edge-ii-facelift-2018 | Essence | 14 CV | 175 kW | 238 ch | 2018 | 979,06 €+ 5 715,00 € malus si neuf |
| 2.0 TDCi (180 ch) AWDford-edge-ii | Diesel | 10 CV | 132 kW | 180 ch | 2016 | 358,51 €+ 5 404,00 € malus si neuf |
| 2.0 TDCi (210 ch) AWD PowerShiftford-edge-ii | Diesel | 12 CV | 154 kW | 210 ch | 2016 | 427,46 €+ 5 404,00 € malus si neuf |
| 2.0 (245 ch) AWD Automaticford-edge-ii | Essence | 16 CV | 180 kW | 245 ch | 2015 | 565,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0 (245 ch) Automaticford-edge-ii | Essence | 16 CV | 180 kW | 245 ch | 2015 | 565,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (280 ch) AWD Automaticford-edge-ii | Essence | 20 CV | 205 kW | 280 ch | 2015 | 703,26 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (280 ch) Automaticford-edge-ii | Essence | 19 CV | 205 kW | 280 ch | 2015 | 668,79 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.7 V6 (316 ch) AWD Automaticford-edge-ii | Essence | 23 CV | 232 kW | 316 ch | 2015 | 806,69 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.7 V6 (316 ch) Automaticford-edge-ii | Essence | 22 CV | 232 kW | 316 ch | 2015 | 772,21 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Ford Edge est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Ford de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Ford Edge — 885,04 € au tarif Île-de-France — est environ 12 % moins cher que la moyenne des modèles Ford de notre base (1 011,43 €) et environ 39 % moins cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version 2.0 EcoBoost (245 ch) Automatic 7 Seat (14 CV), la carte grise va de 433,76 € en Mayotte à 979,06 € en Île-de-France, soit 545,30 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Ford Edge au fil des années.
Les premières Ford Edge de notre base datent de 2015 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 14 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
Les versions de 2015 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.0T EcoBoost (252 ch) AWD Automatic 7 Seat affiche 206 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Ford Edge coûte de 358,51 € à 1 668,56 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 2.0 TDCi (180 ch) AWD : 10 CV fiscaux, carte grise de 358,51 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.0T EcoBoost (252 ch) AWD Automatic 7 Seat. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 2.0 EcoBoost (245 ch) Automatic 7 Seat (14 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (433,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (979,06 €), soit 545,30 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2015) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.