5 versions : carte grise de 1 461,71 à 3 392,31 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 TFSI V8 (571 ch) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-s8-d5-facelift-2021 | Essence | 49 CV | 419 kW | 571 ch | 2021 | 3 392,31 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 4.0 TFSI V8 (571 ch) Mild Hybrid quattro tiptronic CODaudi-s8-d5 | Essence | 49 CV | 419 kW | 571 ch | 2020 | 3 392,31 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 4.0 TFSI COD V8 plus (605 ch) quattro Tiptronicaudi-s8-d4-facelift-2013 | Essence | 52 CV | 444 kW | 605 ch | 2015 | 1 806,46 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 4.0 TFSI COD V8 (520 ch) quattro Tiptronicaudi-s8-d4-facelift-2013 | Essence | 42 CV | 382 kW | 520 ch | 2013 | 1 461,71 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 4.0 TFSI V8 (520 ch) quattro Tiptronicaudi-s8-d4 | Essence | 42 CV | 382 kW | 520 ch | 2012 | 1 461,71 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Audi S8 est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Audi de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Audi S8 — 2 302,90 € au tarif Île-de-France — est environ 85 % plus cher que la moyenne des modèles Audi de notre base (1 248,14 €) et environ 58 % plus cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version 4.0 TFSI COD V8 plus (605 ch) quattro Tiptronic (52 CV), la carte grise va de 793,76 € en Mayotte à 1 806,46 € en Île-de-France, soit 1 012,70 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Audi S8 au fil des années.
Les premières Audi S8 de notre base datent de 2012 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 52 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
Les versions de 2012 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 4.0 TFSI V8 (571 ch) Mild Hybrid quattro tiptronic affiche 267 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Audi S8 coûte de 1 461,71 € à 3 392,31 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 4.0 TFSI COD V8 (520 ch) quattro Tiptronic : 42 CV fiscaux, carte grise de 1 461,71 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 4.0 TFSI V8 (571 ch) Mild Hybrid quattro tiptronic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 4.0 TFSI COD V8 plus (605 ch) quattro Tiptronic (52 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (793,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (1 806,46 €), soit 1 012,70 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2012) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.