Carte grise Audi Q7 2026

Coût par version

* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.

La Audi Q7 comparée

Le coût de la carte grise de la Audi Q7 est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Audi de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.

Le coût moyen de la carte grise de la Audi Q7 — 1 170,59 € au tarif Île-de-France — est environ 6 % moins cher que la moyenne des modèles Audi de notre base (1 248,14 €) et environ 19 % moins cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).

La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version 45 TFSI (261 ch) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seats (15 CV), la carte grise va de 463,76 € en Mayotte à 1 048,01 € en Île-de-France, soit 584,25 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.

La carte grise de la Audi Q7 au fil des années

Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Audi Q7 au fil des années.

• 2015Premières mises en circulation

  Les premières Audi Q7 de notre base datent de 2015 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 15 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.

• 202510 ans : taxe régionale divisée par deux

  Les versions de 2015 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.

• À chaque reventeUne carte grise à refaire

  Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.

Cas particulier du malus écologique : la 45 TDI V6 (231 ch) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seats affiche 207 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.

Pour les versions électriques, plus d’exonération nationale depuis 2025 : en 2026, seule la région Hauts-de-France accorde encore une réduction (50 % à partir du 1er avril 2026) ; partout ailleurs, tarif plein. En revanche, l’électrique reste totalement exonérée de malus CO₂ et de malus au poids.

Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.

Calcul personnalisé

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Questions fréquentes