21 versions : carte grise de 565,36 à 1 737,51 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI (170 ch) S tronicaudi-a5l-sedan-b10 | Essence | 9 CV | 125 kW | 170 ch | 2025 | 634,31 €+ 6 126,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (204 ch) S tronicaudi-a5l-sportback-b10 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2025 | 772,21 €+ 9 681,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (204 ch) quattro S tronicaudi-a5l-sportback-b10 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2025 | 772,21 €+ 14 325,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (204 ch) S tronicaudi-a5l-sedan-b10 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2025 | 772,21 €+ 6 637,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (204 ch) quattro S tronicaudi-a5l-sedan-b10 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2025 | 772,21 €+ 10 692,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (268 ch) quattro S tronicaudi-a5-sedan-b10 | Essence | 16 CV | 197 kW | 268 ch | 2025 | 1 116,96 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (272 ch) Mild Hybrid plus quattro S tronicaudi-a5l-sportback-b10 | Essence | 16 CV | 200 kW | 272 ch | 2025 | 1 116,96 €+ 4 279,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (299 ch) e-hybrid quattro ultra S tronicaudi-a5-avant-b10 | Essence | 18 CV | 219 kW | 299 ch | 2025 | 1 254,86 € |
| 2.0 TFSI (299 ch) e-hybrid quattro ultra S tronicaudi-a5-sedan-b10 | Essence | 18 CV | 219 kW | 299 ch | 2025 | 1 254,86 € |
| 2.0 TFSI (367 ch) e-hybrid quattro ultra S tronicaudi-a5-avant-b10 | Essence | 25 CV | 269 kW | 367 ch | 2025 | 1 737,51 € |
| 2.0 TFSI (367 ch) e-hybrid quattro ultra S tronicaudi-a5-sedan-b10 | Essence | 25 CV | 269 kW | 367 ch | 2025 | 1 737,51 € |
| 2.0 TFSI (150 ch) S tronicaudi-a5-avant-b10 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2024 | 565,36 €+ 5 715,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (150 ch) S tronicaudi-a5-sedan-b10 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2024 | 565,36 €+ 5 105,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (204 ch) S tronicaudi-a5-avant-b10 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 7 248,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (204 ch) quattro ultra S tronicaudi-a5-avant-b10 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 14 325,00 € malus si neuf |
| 2.0 TDI (204 ch) Mild Hybrid plus S tronicaudi-a5-avant-b10 | Diesel | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 740,00 € malus si neuf |
| 2.0 TDI (204 ch) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronicaudi-a5-avant-b10 | Diesel | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (204 ch) S tronicaudi-a5-sedan-b10 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 5 105,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (204 ch) quattro ultra S tronicaudi-a5-sedan-b10 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 8 770,00 € malus si neuf |
| 2.0 TDI (204 ch) Mild Hybrid plus S tronicaudi-a5-sedan-b10 | Diesel | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 540,00 € malus si neuf |
| 2.0 TDI (204 ch) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronicaudi-a5-sedan-b10 | Diesel | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 1 276,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Audi A5 est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Audi de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Audi A5 — 916,68 € au tarif Île-de-France — est environ 27 % moins cher que la moyenne des modèles Audi de notre base (1 248,14 €) et environ 57 % plus cher que la moyenne de la tranche 9–11 CV (modèles puissants et haut de gamme : 584,45 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version 2.0 TDI (204 ch) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic (11 CV), la carte grise va de 343,76 € en Mayotte à 772,21 € en Île-de-France, soit 428,45 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Audi A5 au fil des années.
Les premières Audi A5 de notre base datent de 2024 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 11 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2034, les versions de 2024 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.0 TFSI (268 ch) quattro S tronic affiche 209 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Audi A5 coûte de 565,36 € à 1 737,51 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 2.0 TFSI (150 ch) S tronic : 8 CV fiscaux, carte grise de 565,36 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.0 TFSI (268 ch) quattro S tronic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 2.0 TDI (204 ch) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic (11 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (343,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (772,21 €), soit 428,45 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2024) y auront droit à partir de 2034 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.