33 versions : carte grise de 496,41 à 2 013,31 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 T2 (129 ch) Automaticvolvo-xc40-facelift-2022 | Essence | 7 CV | 94 kW | 129 ch | 2022 | 496,41 €+ 20 569,00 € malus si neuf |
| 1.5 T2 (129 ch)volvo-xc40-facelift-2022 | Essence | 7 CV | 94 kW | 129 ch | 2022 | 496,41 €+ 10 692,00 € malus si neuf |
| 2.0 B3 (163 ch) Mild Hybrid Automaticvolvo-xc40-facelift-2022 | Essence | 8 CV | 119 kW | 163 ch | 2022 | 565,36 €+ 5 105,00 € malus si neuf |
| 2.0 B4 (197 ch) Mild Hybrid AWD Automaticvolvo-xc40-facelift-2022 | Essence | 11 CV | 144 kW | 197 ch | 2022 | 772,21 €+ 10 692,00 € malus si neuf |
| 2.0 B4 (197 ch) Mild Hybrid Automaticvolvo-xc40-facelift-2022 | Essence | 11 CV | 144 kW | 197 ch | 2022 | 772,21 €+ 5 105,00 € malus si neuf |
| 1.5 T4 TwEn (211 ch) Plug-in Hybrid DCTHvolvo-xc40-facelift-2022 | Essence | 12 CV | 155 kW | 211 ch | 2022 | 841,16 € |
| Recharge 69 kWh (231 ch)volvo-xc40-facelift-2022 | Électrique | 13 CV | 169 kW | 231 ch | 2022 | 910,11 € |
| Recharge 69 kWh (238 ch) Single Motorvolvo-xc40-facelift-2022 | Électrique | 14 CV | 175 kW | 238 ch | 2022 | 979,06 € |
| 2.0 B5 (250 ch) Mild Hybrid AWD Automaticvolvo-xc40-facelift-2022 | Essence | 14 CV | 183 kW | 250 ch | 2022 | 979,06 €+ 43 179,00 € malus si neuf |
| Recharge 82 kWh (252 ch) Single Motor Extended Rangevolvo-xc40-facelift-2022 | Électrique | 15 CV | 185 kW | 252 ch | 2022 | 1 048,01 € |
| 1.5 T5 TwEn (262 ch) Plug-in Hybrid DCTHvolvo-xc40-facelift-2022 | Essence | 15 CV | 192 kW | 262 ch | 2022 | 1 048,01 € |
| Recharge Twin 78 kWh (408 ch) AWDvolvo-xc40-facelift-2022 | Électrique | 29 CV | 300 kW | 408 ch | 2022 | 2 013,31 € |
| Recharge 82 kWh (408 ch) Twin Motor AWDvolvo-xc40-facelift-2022 | Électrique | 29 CV | 300 kW | 408 ch | 2022 | 2 013,31 € |
| Recharge Pure Electric 69 kWh (231 ch) Single Motorvolvo-xc40 | Électrique | 13 CV | 169 kW | 231 ch | 2021 | 910,11 € |
| 1.5 T2 (129 ch) Automaticvolvo-xc40 | Essence | 7 CV | 94 kW | 129 ch | 2020 | 496,41 €+ 17 247,00 € malus si neuf |
| 1.5 T2 (129 ch)volvo-xc40 | Essence | 7 CV | 94 kW | 129 ch | 2020 | 496,41 €+ 7 248,00 € malus si neuf |
| 2.0 B4 (197 ch) Mild Hybrid AWD Automaticvolvo-xc40 | Essence | 11 CV | 144 kW | 197 ch | 2020 | 772,21 €+ 43 179,00 € malus si neuf |
| 2.0 B4 (197 ch) Mild Hybrid Automaticvolvo-xc40 | Essence | 11 CV | 144 kW | 197 ch | 2020 | 772,21 €+ 17 247,00 € malus si neuf |
| 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T4 (211 ch) DCTHvolvo-xc40 | Essence | 12 CV | 155 kW | 211 ch | 2020 | 841,16 € |
| 2.0 B5 (250 ch) Mild Hybrid AWD Automaticvolvo-xc40 | Essence | 14 CV | 183 kW | 250 ch | 2020 | 979,06 €+ 43 179,00 € malus si neuf |
| Recharge Pure Electric 78 kWh (408 ch) AWD Twin Motorvolvo-xc40 | Électrique | 29 CV | 300 kW | 408 ch | 2020 | 2 013,31 € |
| 1.5 T3 (163 ch) Automaticvolvo-xc40 | Essence | 9 CV | 119 kW | 163 ch | 2019 | 634,31 €+ 17 247,00 € malus si neuf |
| 1.5 T3 (163 ch)volvo-xc40 | Essence | 9 CV | 119 kW | 163 ch | 2019 | 634,31 €+ 7 248,00 € malus si neuf |
| 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 ch) DCTHvolvo-xc40 | Essence | 13 CV | 192 kW | 262 ch | 2019 | 910,11 € |
| 2.0 D3 (150 ch) AWD Automaticvolvo-xc40 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2018 | 565,36 €+ 3 331,00 € malus si neuf |
| 2.0 D3 (150 ch) AWDvolvo-xc40 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2018 | 565,36 €+ 983,00 € malus si neuf |
| 2.0 D3 (150 ch) Automaticvolvo-xc40 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2018 | 565,36 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 2.0 D3 (150 ch)volvo-xc40 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2018 | 565,36 €+ 818,00 € malus si neuf |
| 1.5 T3 (156 ch)volvo-xc40 | Essence | 9 CV | 114 kW | 156 ch | 2018 | 634,31 €+ 2 918,00 € malus si neuf |
| 2.0 T4 (190 ch) AWD Automaticvolvo-xc40 | Essence | 11 CV | 139 kW | 190 ch | 2018 | 772,21 €+ 64 356,00 € malus si neuf |
| 2.0 T4 (190 ch) Automaticvolvo-xc40 | Essence | 12 CV | 139 kW | 190 ch | 2018 | 841,16 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0 D4 (190 ch) AWD Automaticvolvo-xc40 | Essence | 11 CV | 139 kW | 190 ch | 2018 | 772,21 €+ 3 784,00 € malus si neuf |
| 2.0 T5 (247 ch) AWD Automaticvolvo-xc40 | Essence | 15 CV | 181 kW | 247 ch | 2018 | 1 048,01 €+ 17 247,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la Volvo Xc40, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles Volvo et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la Volvo Xc40 — 870,41 € au tarif Île-de-France — est environ 32 % plus cher que la moyenne des modèles Volvo de notre base (658,06 €) et environ 49 % plus cher que la moyenne de la tranche 9–11 CV (modèles puissants et haut de gamme : 584,45 €).
Même certificat, montants différents : la 2.0 T4 (190 ch) AWD Automatic (11 CV) coûte 343,76 € en Mayotte et 772,21 € en Île-de-France. L’écart de 428,45 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la Volvo Xc40 change le montant de la taxe régionale.
Les premières Volvo Xc40 de notre base datent de 2018 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 11 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2028, les versions de 2018 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.0 T4 (190 ch) Automatic affiche 195 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Pour les versions électriques, plus d’exonération nationale depuis 2025 : en 2026, seule la région Hauts-de-France accorde encore une réduction (50 % à partir du 1er avril 2026) ; partout ailleurs, tarif plein. En revanche, l’électrique reste totalement exonérée de malus CO₂ et de malus au poids.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Volvo Xc40 coûte de 496,41 € à 2 013,31 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.5 T2 (129 ch) Automatic : 7 CV fiscaux, carte grise de 496,41 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.0 T4 (190 ch) Automatic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Oui : depuis 2025, l’exonération nationale a disparu. En 2026, seuls les Hauts-de-France conservent une réduction (50 % dès le 1er avril) ; ailleurs, tarif plein. Les électriques restent exonérées de malus CO₂ et de malus au poids.
Pour la version 2.0 T4 (190 ch) AWD Automatic (11 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (343,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (772,21 €), soit 428,45 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2018) y auront droit à partir de 2028 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.