15 versions : carte grise de 565,36 à 772,21 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 59.2 kWh (196 ch) AWD Electrictoyota-hilux-double-cab-ix | Électrique | 11 CV | 144 kW | 196 ch | 2026 | 772,21 € |
| 2.8d (204 ch) Mild Hybrid 4WD Automatictoyota-hilux-double-cab-ix | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2025 | 772,21 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.8d (204 ch) Automatictoyota-hilux-double-cab-ix | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2025 | 772,21 € |
| 2.8d (204 ch) 4WD Automatictoyota-hilux-double-cab-ix | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2025 | 772,21 € |
| 2.8d (204 ch) 4WDtoyota-hilux-double-cab-ix | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2025 | 772,21 €+ 76 800,00 € malus si neuf |
| 2.4d (150 ch) 4x4 Automatictoyota-hilux-double-cab-viii-facelift-2024 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2024 | 565,36 € |
| 2.4d (150 ch) 4x4toyota-hilux-double-cab-viii-facelift-2024 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2024 | 565,36 € |
| 2.4d (150 ch) 4x4toyota-hilux-single-cab-viii-facelift-2024 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2024 | 565,36 € |
| 2.8d (204 ch) Mild Hybrid 4x4 Automatictoyota-hilux-double-cab-viii-facelift-2024 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.8d (204 ch) 4x4toyota-hilux-double-cab-viii-facelift-2024 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 D-4D (150 ch) 4x4 Automatictoyota-hilux-double-cab-viii-facelift-2020 | Diesel | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2020 | 565,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 D-4D (150 ch) 4x4toyota-hilux-double-cab-viii-facelift-2020 | Diesel | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2020 | 565,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 D-4D (150 ch)toyota-hilux-double-cab-viii-facelift-2020 | Diesel | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2020 | 565,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.8 D-4D (204 ch) 4x4 Automatictoyota-hilux-double-cab-viii-facelift-2020 | Diesel | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2020 | 772,21 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.8 D-4D (204 ch) 4x4toyota-hilux-double-cab-viii-facelift-2020 | Diesel | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2020 | 772,21 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la Toyota Hilux, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles Toyota et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la Toyota Hilux — 689,47 € au tarif Île-de-France — est environ 6 % plus cher que la moyenne des modèles Toyota de notre base (648,73 €) et environ 18 % plus cher que la moyenne de la tranche 9–11 CV (modèles puissants et haut de gamme : 584,45 €).
Même certificat, montants différents : la 2.8d (204 ch) Mild Hybrid 4WD Automatic (11 CV) coûte 343,76 € en Mayotte et 772,21 € en Île-de-France. L’écart de 428,45 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la Toyota Hilux change le montant de la taxe régionale.
Les premières Toyota Hilux de notre base datent de 2020 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 11 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2030, les versions de 2020 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.8d (204 ch) Mild Hybrid 4WD Automatic affiche 225 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Pour les versions électriques, plus d’exonération nationale depuis 2025 : en 2026, seule la région Hauts-de-France accorde encore une réduction (50 % à partir du 1er avril 2026) ; partout ailleurs, tarif plein. En revanche, l’électrique reste totalement exonérée de malus CO₂ et de malus au poids.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Toyota Hilux coûte de 565,36 € à 772,21 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 2.4d (150 ch) 4x4 Automatic : 8 CV fiscaux, carte grise de 565,36 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.8d (204 ch) Mild Hybrid 4WD Automatic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Oui : depuis 2025, l’exonération nationale a disparu. En 2026, seuls les Hauts-de-France conservent une réduction (50 % dès le 1er avril) ; ailleurs, tarif plein. Les électriques restent exonérées de malus CO₂ et de malus au poids.
Pour la version 2.8d (204 ch) Mild Hybrid 4WD Automatic (11 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (343,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (772,21 €), soit 428,45 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2020) y auront droit à partir de 2030 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.