9 versions : carte grise de 703,26 à 1 599,61 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 D-4S (240 ch) Hybrid E-Four e-CVTtoyota-crown-xvi-signia-s238 | Essence | 14 CV | 176 kW | 240 ch | 2024 | 979,06 €+ 2 918,00 € malus si neuf |
| 2.5 D-4S (234 ch) Hybrid E-Four e-CVTtoyota-crown-xvi-sport-s236 | Essence | 13 CV | 172 kW | 234 ch | 2023 | 910,11 €+ 75,00 € malus si neuf |
| 2.5 D-4S (306 ch) Plug-in Hybrid E-Four e-CVTtoyota-crown-xvi-sport-s236 | Essence | 19 CV | 225 kW | 306 ch | 2023 | 1 323,81 €+ 190,00 € malus si neuf |
| 2.5 D-4S (234 ch) Hybrid E-Four e-CVTtoyota-crown-xvi-s235 | Essence | 13 CV | 172 kW | 234 ch | 2022 | 910,11 € |
| 2.4 D-4ST (349 ch) Hybrid MAX E-Four Direct Shifttoyota-crown-xvi-s235 | Essence | 23 CV | 256 kW | 349 ch | 2022 | 1 599,61 €+ 3 784,00 € malus si neuf |
| 2.5 (226 ch) Hybrid E-Four e-CVTtoyota-crown-xv-s220 | Essence | 10 CV | 166 kW | 226 ch | 2018 | 703,26 € |
| 2.5 (226 ch) Hybrid e-CVTtoyota-crown-xv-s220 | Essence | 10 CV | 166 kW | 226 ch | 2018 | 703,26 € |
| 2.0 Turbo (245 ch) ECTtoyota-crown-xv-s220 | Essence | 11 CV | 180 kW | 245 ch | 2018 | 772,21 € |
| 3.5 V6 (359 ch) Hybrid e-CVTtoyota-crown-xv-s220 | Essence | 20 CV | 264 kW | 359 ch | 2018 | 1 392,76 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Un montant seul ne dit pas grand-chose : pour savoir si la carte grise de la Toyota Crown est chère, mieux vaut la comparer à la moyenne Toyota et aux voitures de puissance fiscale comparable.
Le coût moyen de la carte grise de la Toyota Crown — 1 032,69 € au tarif Île-de-France — est environ 59 % plus cher que la moyenne des modèles Toyota de notre base (648,73 €) et environ 29 % moins cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
Attention aussi à la région : en prenant comme référence la 2.5 D-4S (234 ch) Hybrid E-Four e-CVT (13 CV), la carte grise la moins chère se paie en Mayotte (403,76 €) et la plus chère en Île-de-France (910,11 €) : 506,35 € de différence. Vérifiez votre région avec le menu au-dessus du tableau ou dans les pages régionales.
Le coût de la carte grise de la Toyota Crown n’est pas figé : l’âge du véhicule ouvre droit à une réduction prévue par la loi.
Les premières Toyota Crown de notre base datent de 2018 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 13 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2028, les versions de 2018 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.4 D-4ST (349 ch) Hybrid MAX E-Four Direct Shift affiche 148 g/km de CO₂ (estimation), soit 3 784,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Quel que soit l’âge de votre Toyota Crown, vous avez 30 jours après l’achat pour refaire la carte grise sur ants.gouv.fr. Procédure complète dans le guide changement de titulaire.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Toyota Crown coûte de 703,26 € à 1 599,61 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 2.5 (226 ch) Hybrid E-Four e-CVT : 10 CV fiscaux, carte grise de 703,26 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 3 784,00 € pour la 2.4 D-4ST (349 ch) Hybrid MAX E-Four Direct Shift. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 2.5 D-4S (234 ch) Hybrid E-Four e-CVT (13 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (403,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (910,11 €), soit 506,35 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2018) y auront droit à partir de 2028 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.