13 versions : carte grise de 427,46 à 1 323,81 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GR 1.6 (300 ch) GR-FOUR iMTtoyota-corolla-hatchback-xii-e210-facelift-2022 | Essence | 19 CV | 220 kW | 300 ch | 2024 | 1 323,81 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| GR 1.6 (300 ch) GR-FOUR DATtoyota-corolla-hatchback-xii-e210-facelift-2022 | Essence | 19 CV | 220 kW | 300 ch | 2024 | 1 323,81 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 1.5 TNGA (123 ch) CVTtoyota-corolla-xii-e210-facelift-2022 | Essence | 6 CV | 90 kW | 123 ch | 2023 | 427,46 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.5 TNGA (123 ch)toyota-corolla-xii-e210-facelift-2022 | Essence | 6 CV | 90 kW | 123 ch | 2023 | 427,46 €+ 1 172,00 € malus si neuf |
| 1.8 (140 ch) Hybrid e-CVTtoyota-corolla-xii-e210-facelift-2022 | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2023 | 496,41 € |
| 1.8 (134 ch) Hybrid CVTitoyota-corolla-xii-e210-facelift-2022-usa | Essence | 7 CV | 98 kW | 134 ch | 2022 | 496,41 €+ 230,00 € malus si neuf |
| 1.8 (134 ch) AWD Hybrid CVTitoyota-corolla-xii-e210-facelift-2022-usa | Essence | 7 CV | 98 kW | 134 ch | 2022 | 496,41 €+ 400,00 € malus si neuf |
| 1.8 (140 ch) Hybrid e-CVTtoyota-corolla-touring-sports-xii-e210-facelift-2022 | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2022 | 496,41 € |
| 1.8 (140 ch) Hybrid e-CVTtoyota-corolla-hatchback-xii-e210-facelift-2022 | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2022 | 496,41 € |
| 2.0 (169 ch) CVTtoyota-corolla-xii-e210-facelift-2022-usa | Essence | 9 CV | 124 kW | 169 ch | 2022 | 634,31 €+ 5 715,00 € malus si neuf |
| 2.0 (169 ch) CVTtoyota-corolla-hatchback-xii-e210-facelift-2022 | Essence | 9 CV | 124 kW | 169 ch | 2022 | 634,31 €+ 5 715,00 € malus si neuf |
| 2.0 (196 ch) Hybrid e-CVTtoyota-corolla-touring-sports-xii-e210-facelift-2022 | Essence | 11 CV | 144 kW | 196 ch | 2022 | 772,21 €+ 400,00 € malus si neuf |
| 2.0 (196 ch) Hybrid e-CVTtoyota-corolla-hatchback-xii-e210-facelift-2022 | Essence | 11 CV | 144 kW | 196 ch | 2022 | 772,21 €+ 400,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la Toyota Corolla, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles Toyota et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la Toyota Corolla — 676,74 € au tarif Île-de-France — est environ 4 % plus cher que la moyenne des modèles Toyota de notre base (648,73 €) et environ 52 % plus cher que la moyenne de la tranche 7–8 CV (grandes berlines et SUV familiaux : 444,61 €).
Même certificat, montants différents : la 1.8 (140 ch) Hybrid e-CVT (7 CV) coûte 223,76 € en Mayotte et 496,41 € en Île-de-France. L’écart de 272,65 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la Toyota Corolla change le montant de la taxe régionale.
Les premières Toyota Corolla de notre base datent de 2022 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 7 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2032, les versions de 2022 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la GR 1.6 (300 ch) GR-FOUR iMT affiche 227 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Toyota Corolla coûte de 427,46 € à 1 323,81 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.5 TNGA (123 ch) CVT : 6 CV fiscaux, carte grise de 427,46 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la GR 1.6 (300 ch) GR-FOUR iMT. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 1.8 (140 ch) Hybrid e-CVT (7 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (223,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (496,41 €), soit 272,65 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2022) y auront droit à partir de 2032 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.