19 versions : carte grise de 186,14 à 634,31 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (170 ch) CVTtoyota-auris-iii | Essence | 9 CV | 125 kW | 170 ch | 2018 | 634,31 €+ 2 544,00 € malus si neuf |
| 1.4 D-4D (90 ch)toyota-auris-ii-touring-sports-facelift-2015 | Diesel | 5 CV | 66 kW | 90 ch | 2015 | 186,14 €+ 75,00 € malus si neuf |
| 1.4 D-4D (90 ch)toyota-auris-ii-facelift-2015 | Diesel | 5 CV | 66 kW | 90 ch | 2015 | 186,14 € |
| 1.33 Dual VVT-i (99 ch)toyota-auris-ii-touring-sports-facelift-2015 | Essence | 5 CV | 72 kW | 99 ch | 2015 | 186,14 €+ 983,00 € malus si neuf |
| 1.33 Dual VVT-i (99 ch)toyota-auris-ii-facelift-2015 | Essence | 5 CV | 72 kW | 99 ch | 2015 | 186,14 €+ 818,00 € malus si neuf |
| 1.6 D-4D (112 ch) start&stoptoyota-auris-ii-touring-sports-facelift-2015 | Diesel | 6 CV | 82 kW | 112 ch | 2015 | 220,61 €+ 125,00 € malus si neuf |
| 1.6 D-4D (112 ch) start&stoptoyota-auris-ii-facelift-2015 | Diesel | 6 CV | 82 kW | 112 ch | 2015 | 220,61 €+ 125,00 € malus si neuf |
| 1.2 (116 ch) start&stop Multidrive Stoyota-auris-ii-touring-sports-facelift-2015 | Essence | 6 CV | 85 kW | 116 ch | 2015 | 220,61 €+ 125,00 € malus si neuf |
| 1.2 (116 ch) start&stoptoyota-auris-ii-touring-sports-facelift-2015 | Essence | 6 CV | 85 kW | 116 ch | 2015 | 220,61 €+ 125,00 € malus si neuf |
| 1.2 (116 ch) start&stop Multidrive Stoyota-auris-ii-facelift-2015 | Essence | 6 CV | 85 kW | 116 ch | 2015 | 220,61 € |
| 1.2 (116 ch) start&stoptoyota-auris-ii-facelift-2015 | Essence | 6 CV | 85 kW | 116 ch | 2015 | 220,61 €+ 125,00 € malus si neuf |
| 1.8 (136 ch) Hybrid e-CVTtoyota-auris-ii-touring-sports-facelift-2015 | Essence | 6 CV | 100 kW | 136 ch | 2015 | 220,61 € |
| 1.8 (136 ch) Hybrid e-CVTtoyota-auris-ii-facelift-2015 | Essence | 6 CV | 100 kW | 136 ch | 2015 | 220,61 € |
| 1.4 D-4D (90 ch)toyota-auris-ii-touring-sports | Diesel | 5 CV | 66 kW | 90 ch | 2012 | 186,14 €+ 190,00 € malus si neuf |
| 1.33 Dual VVT-i (100 ch)toyota-auris-ii-touring-sports | Essence | 6 CV | 73 kW | 100 ch | 2012 | 220,61 €+ 983,00 € malus si neuf |
| 2.0 D-4D (124 ch) DPFtoyota-auris-ii-touring-sports | Diesel | 6 CV | 91 kW | 124 ch | 2012 | 220,61 €+ 280,00 € malus si neuf |
| 1.6 Valvematic (132 ch) Multidrive Stoyota-auris-ii-touring-sports | Essence | 7 CV | 97 kW | 132 ch | 2012 | 255,09 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.6 Valvematic (132 ch)toyota-auris-ii-touring-sports | Essence | 7 CV | 97 kW | 132 ch | 2012 | 255,09 €+ 2 918,00 € malus si neuf |
| 1.8 VVT-i (136 ch) Hybrid e-CVTtoyota-auris-ii-touring-sports | Essence | 6 CV | 100 kW | 136 ch | 2012 | 220,61 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la Toyota Auris, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles Toyota et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la Toyota Auris — 236,94 € au tarif Île-de-France — est environ 63 % moins cher que la moyenne des modèles Toyota de notre base (648,73 €) et environ 28 % moins cher que la moyenne de la tranche 5–6 CV (compactes et berlines moyennes : 329,79 €).
Même certificat, montants différents : la 1.2 (116 ch) start&stop Multidrive S (6 CV) coûte 103,76 € en Mayotte et 220,61 € en Île-de-France. L’écart de 116,85 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la Toyota Auris change le montant de la taxe régionale.
Les premières Toyota Auris de notre base datent de 2012 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 6 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
Les versions de 2012 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 1.6 Valvematic (132 ch) affiche 144 g/km de CO₂ (estimation), soit 2 918,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Toyota Auris coûte de 186,14 € à 634,31 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.4 D-4D (90 ch) : 5 CV fiscaux, carte grise de 186,14 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 2 918,00 € pour la 1.6 Valvematic (132 ch). En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 1.2 (116 ch) start&stop Multidrive S (6 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (103,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (220,61 €), soit 116,85 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2012) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.