9 versions : carte grise de 496,41 à 1 461,71 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 (182 ch) Super CVT-itoyota-alphard-iv | Essence | 10 CV | 133 kW | 182 ch | 2023 | 703,26 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.5 (182 ch) 4WD Super CVT-itoyota-alphard-iv | Essence | 10 CV | 133 kW | 182 ch | 2023 | 703,26 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.5 (190 ch) Hybrid E-Four e-CVTtoyota-alphard-iv | Essence | 10 CV | 139 kW | 190 ch | 2023 | 703,26 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 2.5 (190 ch) Hybrid e-CVTtoyota-alphard-iv | Essence | 10 CV | 139 kW | 190 ch | 2023 | 703,26 €+ 983,00 € malus si neuf |
| 2.5 (152 ch) Hybrid E-Four e-CVTtoyota-alphard-iii-facelift-2018 | Essence | 8 CV | 111 kW | 152 ch | 2018 | 565,36 €+ 540,00 € malus si neuf |
| 2.5 (182 ch) CVTtoyota-alphard-iii-facelift-2018 | Essence | 7 CV | 133 kW | 182 ch | 2018 | 496,41 € |
| 2.5 (182 ch) AWD CVTtoyota-alphard-iii-facelift-2018 | Essence | 7 CV | 133 kW | 182 ch | 2018 | 496,41 € |
| 3.5 V6 (300 ch) AWD Automatictoyota-alphard-iii-facelift-2018 | Essence | 15 CV | 220 kW | 300 ch | 2018 | 1 048,01 € |
| 3.5 V6 (300 ch) Automatictoyota-alphard-iii-facelift-2018 | Essence | 21 CV | 220 kW | 300 ch | 2018 | 1 461,71 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la Toyota Alphard, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles Toyota et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la Toyota Alphard — 764,55 € au tarif Île-de-France — est environ 18 % plus cher que la moyenne des modèles Toyota de notre base (648,73 €) et environ 31 % plus cher que la moyenne de la tranche 9–11 CV (modèles puissants et haut de gamme : 584,45 €).
Même certificat, montants différents : la 2.5 (182 ch) 4WD Super CVT-i (10 CV) coûte 313,76 € en Mayotte et 703,26 € en Île-de-France. L’écart de 389,50 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la Toyota Alphard change le montant de la taxe régionale.
Les premières Toyota Alphard de notre base datent de 2018 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 10 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2028, les versions de 2018 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.5 (182 ch) Super CVT-i affiche 218 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Toyota Alphard coûte de 496,41 € à 1 461,71 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 2.5 (182 ch) CVT : 7 CV fiscaux, carte grise de 496,41 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.5 (182 ch) Super CVT-i. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 2.5 (182 ch) 4WD Super CVT-i (10 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (313,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (703,26 €), soit 389,50 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2018) y auront droit à partir de 2028 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.