21 versions : carte grise de 565,36 à 9 115,16 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Long Range 100 kWh (670 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s-facelift-2021 | Électrique | 64 CV | 492 kW | 670 ch | 2021 | 4 426,56 € |
| Plaid 100 kWh (1020 ch) Tri Motor AWDtesla-model-s-facelift-2021 | Électrique | 132 CV | 750 kW | 1020 ch | 2021 | 9 115,16 € |
| Long Range 100 kWh (541 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s-facelift-2016 | Électrique | 39 CV | 397 kW | 541 ch | 2019 | 2 702,81 € |
| Performance 100 kWh (611 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s-facelift-2016 | Électrique | 48 CV | 449 kW | 611 ch | 2019 | 3 323,36 € |
| 100D 100 kWh (422 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s-facelift-2016 | Électrique | 26 CV | 310 kW | 422 ch | 2017 | 1 806,46 € |
| 75 75 kWh (315 ch)tesla-model-s-facelift-2016 | Électrique | 17 CV | 231 kW | 315 ch | 2016 | 599,84 € |
| 60 60 kWh (315 ch)tesla-model-s-facelift-2016 | Électrique | 17 CV | 231 kW | 315 ch | 2016 | 599,84 € |
| 75D 75 kWh (328 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s-facelift-2016 | Électrique | 18 CV | 241 kW | 328 ch | 2016 | 634,31 € |
| 60D 60 kWh (328 ch) AWDtesla-model-s-facelift-2016 | Électrique | 18 CV | 241 kW | 328 ch | 2016 | 634,31 € |
| 90D 90 kWh (417 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s-facelift-2016 | Électrique | 26 CV | 306 kW | 417 ch | 2016 | 910,11 € |
| P90D 90 kWh (463 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s-facelift-2016 | Électrique | 31 CV | 340 kW | 463 ch | 2016 | 1 082,49 € |
| P90D Ludicrous 90 kWh (532 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s-facelift-2016 | Électrique | 38 CV | 391 kW | 532 ch | 2016 | 1 323,81 € |
| P100D 100 kWh (605 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s-facelift-2016 | Électrique | 47 CV | 444 kW | 605 ch | 2016 | 1 634,09 € |
| 70 70 kWh (315 ch)tesla-model-s | Électrique | 17 CV | 231 kW | 315 ch | 2015 | 599,84 € |
| 70D 70 kWh (328 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s | Électrique | 18 CV | 241 kW | 328 ch | 2015 | 634,31 € |
| P90D 90 kWh (463 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s | Électrique | 31 CV | 340 kW | 463 ch | 2015 | 1 082,49 € |
| 85D 85 kWh (417 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s | Électrique | 26 CV | 306 kW | 417 ch | 2014 | 910,11 € |
| P85D 85 kWh (463 ch) Dual Motor AWDtesla-model-s | Électrique | 31 CV | 340 kW | 463 ch | 2014 | 1 082,49 € |
| 60 60 kWh (302 ch)tesla-model-s | Électrique | 16 CV | 222 kW | 302 ch | 2012 | 565,36 € |
| 85 85 kWh (362 ch)tesla-model-s | Électrique | 21 CV | 266 kW | 362 ch | 2012 | 737,74 € |
| P85 85 kWh (416 ch)tesla-model-s | Électrique | 26 CV | 305 kW | 416 ch | 2012 | 910,11 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Un montant seul ne dit pas grand-chose : pour savoir si la carte grise de la Tesla Model S est chère, mieux vaut la comparer à la moyenne Tesla et aux voitures de puissance fiscale comparable.
Le coût moyen de la carte grise de la Tesla Model S — 1 681,70 € au tarif Île-de-France — est environ 18 % moins cher que la moyenne des modèles Tesla de notre base (2 041,77 €) et environ 16 % plus cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
Attention aussi à la région : en prenant comme référence la P85 85 kWh (416 ch) (26 CV), la carte grise la moins chère se paie en Hauts-de-France (293,26 €) et la plus chère en Île-de-France (910,11 €) : 616,85 € de différence. Vérifiez votre région avec le menu au-dessus du tableau ou dans les pages régionales.
Le coût de la carte grise de la Tesla Model S n’est pas figé : l’âge du véhicule ouvre droit à une réduction prévue par la loi.
Les premières Tesla Model S de notre base datent de 2012 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 26 CV pour la version médiane).
Les versions de 2012 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Pour les versions électriques, plus d’exonération nationale depuis 2025 : en 2026, seule la région Hauts-de-France accorde encore une réduction (50 % à partir du 1er avril 2026) ; partout ailleurs, tarif plein. En revanche, l’électrique reste totalement exonérée de malus CO₂ et de malus au poids.
Quel que soit l’âge de votre Tesla Model S, vous avez 30 jours après l’achat pour refaire la carte grise sur ants.gouv.fr. Procédure complète dans le guide changement de titulaire.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Tesla Model S coûte de 565,36 € à 9 115,16 € selon la version et son âge. Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 60 60 kWh (302 ch) : 16 CV fiscaux, carte grise de 565,36 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Non : aucune version de notre base n’atteint le seuil de 108 g/km de CO₂ du barème 2026 (modèle 100 % électrique, exonéré par nature). Aucun malus ne s’ajoute à la carte grise, même pour un véhicule neuf.
Oui : depuis 2025, l’exonération nationale a disparu. En 2026, seuls les Hauts-de-France conservent une réduction (50 % dès le 1er avril) ; ailleurs, tarif plein. Les électriques restent exonérées de malus CO₂ et de malus au poids.
Pour la version P85 85 kWh (416 ch) (26 CV), le montant le plus bas est en Hauts-de-France (293,26 €) et le plus élevé en Île-de-France (910,11 €), soit 616,85 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2012) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.