27 versions : carte grise de 117,19 à 565,36 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TCe (115 ch) EDCrenault-clio-vi-phase-i | Essence | 6 CV | 84 kW | 115 ch | 2025 | 427,46 €+ 260,00 € malus si neuf |
| 1.2 TCe (115 ch)renault-clio-vi-phase-i | Essence | 6 CV | 84 kW | 115 ch | 2025 | 427,46 €+ 230,00 € malus si neuf |
| 1.8 (158 ch) E-Tech Full Hybrid Multimoderenault-clio-vi-phase-i | Essence | 8 CV | 116 kW | 158 ch | 2025 | 565,36 € |
| 1.0 SCe (67 ch)renault-clio-v-phase-ii-2023 | Essence | 4 CV | 49 kW | 67 ch | 2023 | 289,56 €+ 260,00 € malus si neuf |
| 1.0 TCe (91 ch)renault-clio-v-phase-ii-2023 | Essence | 5 CV | 66 kW | 91 ch | 2023 | 358,51 €+ 330,00 € malus si neuf |
| 1.5 Blue dCi (101 ch)renault-clio-v-phase-ii-2023 | Diesel | 5 CV | 74 kW | 101 ch | 2023 | 358,51 €+ 75,00 € malus si neuf |
| 1.6 (143 ch) E-Tech Hybrid Multimoderenault-clio-v-phase-ii-2023 | Essence | 7 CV | 105 kW | 143 ch | 2023 | 496,41 € |
| E-TECH 1.6 (140 ch) Hybrid Multi-Moderenault-clio-v-phase-i | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2020 | 496,41 € |
| 1.0 SCe (65 ch)renault-clio-v-phase-i | Essence | 4 CV | 47 kW | 65 ch | 2019 | 289,56 €+ 400,00 € malus si neuf |
| 1.0 SCe (75 ch)renault-clio-v-phase-i | Essence | 4 CV | 55 kW | 75 ch | 2019 | 289,56 €+ 540,00 € malus si neuf |
| 1.5 Blue dCi (85 ch)renault-clio-v-phase-i | Diesel | 4 CV | 62 kW | 85 ch | 2019 | 289,56 €+ 125,00 € malus si neuf |
| 1.0 TCe (100 ch) CVTrenault-clio-v-phase-i | Essence | 6 CV | 73 kW | 100 ch | 2019 | 427,46 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.0 TCe (100 ch)renault-clio-v-phase-i | Essence | 5 CV | 73 kW | 100 ch | 2019 | 358,51 €+ 330,00 € malus si neuf |
| 1.5 Blue dCi (115 ch)renault-clio-v-phase-i | Diesel | 6 CV | 84 kW | 115 ch | 2019 | 427,46 €+ 125,00 € malus si neuf |
| 1.3 TCe (130 ch) EDCrenault-clio-v-phase-i | Essence | 7 CV | 95 kW | 130 ch | 2019 | 496,41 €+ 1 172,00 € malus si neuf |
| 1.5 dCi (75 ch)renault-clio-iv-phase-ii-2016 | Diesel | 4 CV | 55 kW | 75 ch | 2018 | 289,56 € |
| 0.9 TCe (75 ch)renault-clio-iv-phase-ii-2016 | Essence | 4 CV | 55 kW | 75 ch | 2018 | 289,56 €+ 230,00 € malus si neuf |
| 1.5 dCi (75 ch) S&Srenault-clio-iv-phase-ii-2016 | Diesel | 4 CV | 55 kW | 75 ch | 2016 | 151,66 € |
| 1.2 16v (75 ch)renault-clio-iv-phase-ii-2016 | Essence | 5 CV | 55 kW | 75 ch | 2016 | 186,14 €+ 983,00 € malus si neuf |
| 1.5 Energy dCi (90 ch) S&Srenault-clio-iv-phase-ii-2016 | Diesel | 4 CV | 66 kW | 90 ch | 2016 | 151,66 € |
| 1.5 Energy dCi (90 ch) EDC S&Srenault-clio-iv-phase-ii-2016 | Diesel | 4 CV | 66 kW | 90 ch | 2016 | 151,66 € |
| 0.9 Energy TCe (90 ch)renault-clio-iv-phase-ii-2016 | Essence | 4 CV | 66 kW | 90 ch | 2016 | 151,66 € |
| 1.5 Energy dCi (110 ch) S&Srenault-clio-iv-phase-ii-2016 | Diesel | 3 CV | 80 kW | 110 ch | 2016 | 117,19 € |
| 1.2 Energy TCe (120 ch) S&Srenault-clio-iv-phase-ii-2016 | Essence | 4 CV | 88 kW | 120 ch | 2016 | 151,66 € |
| 1.2 Energy TCe (120 ch) EDC S&Srenault-clio-iv-phase-ii-2016 | Essence | 6 CV | 88 kW | 120 ch | 2016 | 220,61 €+ 540,00 € malus si neuf |
| RS 1.6 (200 ch) EDC S&Srenault-clio-iv-phase-ii-2016 | Essence | 11 CV | 147 kW | 200 ch | 2016 | 392,99 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| RS Trophy 1.6 (220 ch) EDC S&Srenault-clio-iv-phase-ii-2016 | Essence | 12 CV | 161 kW | 220 ch | 2016 | 427,46 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Un montant seul ne dit pas grand-chose : pour savoir si la carte grise de la Renault Clio est chère, mieux vaut la comparer à la moyenne Renault et aux voitures de puissance fiscale comparable.
Le coût moyen de la carte grise de la Renault Clio — 321,48 € au tarif Île-de-France — est environ 29 % moins cher que la moyenne des modèles Renault de notre base (455,18 €) et environ 62 % plus cher que la moyenne de la tranche jusqu’à 4 CV (citadines et petits moteurs : 198,34 €).
Attention aussi à la région : en prenant comme référence la 0.9 TCe (75 ch) (4 CV), la carte grise la moins chère se paie en Mayotte (133,76 €) et la plus chère en Île-de-France (289,56 €) : 155,80 € de différence. Vérifiez votre région avec le menu au-dessus du tableau ou dans les pages régionales.
Le coût de la carte grise de la Renault Clio n’est pas figé : l’âge du véhicule ouvre droit à une réduction prévue par la loi.
Les premières Renault Clio de notre base datent de 2016 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 4 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
Les versions de 2016 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la RS 1.6 (200 ch) EDC S&S affiche 137 g/km de CO₂ (estimation), soit 1 761,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Quel que soit l’âge de votre Renault Clio, vous avez 30 jours après l’achat pour refaire la carte grise sur ants.gouv.fr. Procédure complète dans le guide changement de titulaire.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Renault Clio coûte de 117,19 € à 565,36 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.5 Energy dCi (110 ch) S&S : 3 CV fiscaux, carte grise de 117,19 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 1 761,00 € pour la RS 1.6 (200 ch) EDC S&S. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 0.9 TCe (75 ch) (4 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (133,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (289,56 €), soit 155,80 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2016) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.