10 versions : carte grise de 565,36 à 841,16 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MPI (152 ch) Automatickia-cerato-iv-sedan-facelift-2021 | Essence | 8 CV | 111 kW | 152 ch | 2021 | 565,36 €+ 26 302,00 € malus si neuf |
| 2.0 MPI (152 ch) Automatickia-cerato-iv-hatchback-facelift-2021 | Essence | 8 CV | 111 kW | 152 ch | 2021 | 565,36 €+ 26 302,00 € malus si neuf |
| GT 1.6 T-GDI (204 ch) DCTkia-cerato-iv-sedan-facelift-2021 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2021 | 772,21 €+ 8 770,00 € malus si neuf |
| GT 1.6 T-GDI (204 ch) DCTkia-cerato-iv-hatchback-facelift-2021 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2021 | 772,21 €+ 7 248,00 € malus si neuf |
| 2.0 MPI (152 ch) Automatickia-cerato-iv-sedan | Essence | 9 CV | 111 kW | 152 ch | 2018 | 634,31 €+ 26 302,00 € malus si neuf |
| 2.0 MPI (152 ch)kia-cerato-iv-sedan | Essence | 9 CV | 111 kW | 152 ch | 2018 | 634,31 €+ 35 346,00 € malus si neuf |
| 2.0 MPI (152 ch) Automatickia-cerato-iv-hatchback | Essence | 9 CV | 111 kW | 152 ch | 2018 | 634,31 €+ 26 302,00 € malus si neuf |
| 2.0 MPI (152 ch)kia-cerato-iv-hatchback | Essence | 9 CV | 111 kW | 152 ch | 2018 | 634,31 €+ 26 302,00 € malus si neuf |
| GT 1.6 T-GDI (204 ch) DCTkia-cerato-iv-sedan | Essence | 12 CV | 150 kW | 204 ch | 2018 | 841,16 €+ 7 248,00 € malus si neuf |
| GT 1.6 T-GDI (204 ch) DCTkia-cerato-iv-hatchback | Essence | 12 CV | 150 kW | 204 ch | 2018 | 841,16 €+ 7 248,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la Kia Cerato, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles Kia et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la Kia Cerato — 689,47 € au tarif Île-de-France — est environ 7 % plus cher que la moyenne des modèles Kia de notre base (646,94 €) et environ 18 % plus cher que la moyenne de la tranche 9–11 CV (modèles puissants et haut de gamme : 584,45 €).
Même certificat, montants différents : la 2.0 MPI (152 ch) (9 CV) coûte 283,76 € en Mayotte et 634,31 € en Île-de-France. L’écart de 350,55 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la Kia Cerato change le montant de la taxe régionale.
Les premières Kia Cerato de notre base datent de 2018 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 9 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2028, les versions de 2018 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.0 MPI (152 ch) affiche 176 g/km de CO₂ (estimation), soit 35 346,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Kia Cerato coûte de 565,36 € à 841,16 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 2.0 MPI (152 ch) Automatic : 8 CV fiscaux, carte grise de 565,36 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 35 346,00 € pour la 2.0 MPI (152 ch). En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 2.0 MPI (152 ch) (9 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (283,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (634,31 €), soit 350,55 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2018) y auront droit à partir de 2028 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.