35 versions : carte grise de 979,06 à 4 978,16 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 EcoBoost V6 (325 ch) SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Essence | 21 CV | 239 kW | 325 ch | 2023 | 1 461,71 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.7 EcoBoost V6 (325 ch) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Essence | 21 CV | 239 kW | 325 ch | 2023 | 1 461,71 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| Tremor 5.0 V8 (400 ch) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Essence | 28 CV | 294 kW | 400 ch | 2023 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| Tremor 3.5 EcoBoost V6 (400 ch) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Essence | 28 CV | 294 kW | 400 ch | 2023 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 5.0 V8 (400 ch) SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Essence | 28 CV | 294 kW | 400 ch | 2023 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 5.0 V8 (400 ch) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Essence | 28 CV | 294 kW | 400 ch | 2023 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 ch) SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Essence | 28 CV | 294 kW | 400 ch | 2023 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 ch) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Essence | 28 CV | 294 kW | 400 ch | 2023 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 PowerBoost V6 (430 ch) Full Hybrid 4x4 MHTford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Essence | 32 CV | 316 kW | 430 ch | 2023 | 2 220,16 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| Raptor 3.5 EcoBoost V6 (450 ch) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Essence | 34 CV | 330 kW | 450 ch | 2023 | 2 358,06 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| Raptor R 5.2 V8 (720 ch) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Essence | 72 CV | 529 kW | 720 ch | 2023 | 4 978,16 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| Raptor R 5.2 V8 (700 ch) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 69 CV | 514 kW | 700 ch | 2022 | 4 771,31 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| Standard Range 98 kWh (426 ch) 4WDford-f-series-f-150-lightning-xiv-supercrew | Électrique | 31 CV | 313 kW | 426 ch | 2021 | 2 151,21 € |
| Raptor 3.5 EcoBoost V6 (450 ch) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 34 CV | 330 kW | 450 ch | 2021 | 2 358,06 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| Extended Range 131 kWh (563 ch) 4WDford-f-series-f-150-lightning-xiv-supercrew | Électrique | 48 CV | 414 kW | 563 ch | 2021 | 3 323,36 € |
| 3.0 Power Stroke V6 (250 ch) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 14 CV | 183 kW | 250 ch | 2020 | 979,06 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.3 Ti-VCT V6 (290 ch) FFV Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 18 CV | 213 kW | 290 ch | 2020 | 1 254,86 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.3 Ti-VCT V6 (290 ch) FFV 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 18 CV | 213 kW | 290 ch | 2020 | 1 254,86 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.7 EcoBoost V6 (325 ch) Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 21 CV | 239 kW | 325 ch | 2020 | 1 461,71 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.7 EcoBoost V6 (325 ch) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 21 CV | 239 kW | 325 ch | 2020 | 1 461,71 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 5.0 Ti-VCT V8 (400 ch) FFV Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 28 CV | 294 kW | 400 ch | 2020 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 5.0 Ti-VCT V8 (400 ch) FFV 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 28 CV | 294 kW | 400 ch | 2020 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 ch) Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 28 CV | 294 kW | 400 ch | 2020 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 ch) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 28 CV | 294 kW | 400 ch | 2020 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 PowerBoost V6 (430 ch) FHEV Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 32 CV | 316 kW | 430 ch | 2020 | 2 220,16 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 PowerBoost V6 (430 ch) FHEV 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Essence | 32 CV | 316 kW | 430 ch | 2020 | 2 220,16 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.3 V6 (290 ch) Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Essence | 20 CV | 213 kW | 290 ch | 2018 | 1 392,76 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.3 V6 (290 ch) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Essence | 21 CV | 213 kW | 290 ch | 2018 | 1 461,71 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.7 V6 (325 ch) Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Essence | 23 CV | 239 kW | 325 ch | 2018 | 1 599,61 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.7 V6 (325 ch) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Essence | 23 CV | 239 kW | 325 ch | 2018 | 1 599,61 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (375 ch) Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Essence | 28 CV | 275 kW | 375 ch | 2018 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (375 ch) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Essence | 28 CV | 275 kW | 375 ch | 2018 | 1 944,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 5.0 V8 (395 ch) Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Essence | 30 CV | 290 kW | 395 ch | 2018 | 2 082,26 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 5.0 V8 (395 ch) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Essence | 31 CV | 290 kW | 395 ch | 2018 | 2 151,21 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| Raptor 3.5 V6 (450 ch) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Essence | 37 CV | 330 kW | 450 ch | 2018 | 2 564,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Un montant seul ne dit pas grand-chose : pour savoir si la carte grise de la Ford F Series F 100 F 150 est chère, mieux vaut la comparer à la moyenne Ford et aux voitures de puissance fiscale comparable.
Le coût moyen de la carte grise de la Ford F Series F 100 F 150 — 2 060,59 € au tarif Île-de-France — est environ 104 % plus cher que la moyenne des modèles Ford de notre base (1 011,43 €) et environ 42 % plus cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
Attention aussi à la région : en prenant comme référence la 5.0 Ti-VCT V8 (400 ch) FFV Automatic (28 CV), la carte grise la moins chère se paie en Mayotte (853,76 €) et la plus chère en Île-de-France (1 944,36 €) : 1 090,60 € de différence. Vérifiez votre région avec le menu au-dessus du tableau ou dans les pages régionales.
Le coût de la carte grise de la Ford F Series F 100 F 150 n’est pas figé : l’âge du véhicule ouvre droit à une réduction prévue par la loi.
Les premières Ford F Series F 100 F 150 de notre base datent de 2018 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 28 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2028, les versions de 2018 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.7 EcoBoost V6 (325 ch) SelectShift affiche 260 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Pour les versions électriques, plus d’exonération nationale depuis 2025 : en 2026, seule la région Hauts-de-France accorde encore une réduction (50 % à partir du 1er avril 2026) ; partout ailleurs, tarif plein. En revanche, l’électrique reste totalement exonérée de malus CO₂ et de malus au poids.
Quel que soit l’âge de votre Ford F Series F 100 F 150, vous avez 30 jours après l’achat pour refaire la carte grise sur ants.gouv.fr. Procédure complète dans le guide changement de titulaire.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Ford F Series F 100 F 150 coûte de 979,06 € à 4 978,16 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 3.0 Power Stroke V6 (250 ch) 4x4 Automatic : 14 CV fiscaux, carte grise de 979,06 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.7 EcoBoost V6 (325 ch) SelectShift. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Oui : depuis 2025, l’exonération nationale a disparu. En 2026, seuls les Hauts-de-France conservent une réduction (50 % dès le 1er avril) ; ailleurs, tarif plein. Les électriques restent exonérées de malus CO₂ et de malus au poids.
Pour la version 5.0 Ti-VCT V8 (400 ch) FFV Automatic (28 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (853,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (1 944,36 €), soit 1 090,60 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2018) y auront droit à partir de 2028 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.