11 versions : carte grise de 151,66 à 358,51 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 GSE (70 ch) Mild Hybridfiat-pandina | Essence | 4 CV | 51 kW | 70 ch | 2024 | 289,56 €+ 260,00 € malus si neuf |
| 1.2 (69 ch) LPGfiat-panda-iii-319-facelift-2020 | Essence | 4 CV | 50 kW | 69 ch | 2020 | 289,56 €+ 43 179,00 € malus si neuf |
| 1.0 GSE (70 ch) Mild Hybridfiat-panda-iii-319-facelift-2020 | Essence | 4 CV | 51 kW | 70 ch | 2020 | 289,56 €+ 125,00 € malus si neuf |
| 1.0 (70 ch) Mild Hybridfiat-panda-iii-city-cross | Essence | 4 CV | 51 kW | 70 ch | 2020 | 289,56 € |
| 1.2 (69 ch)fiat-panda-iii-city-cross | Essence | 5 CV | 50 kW | 69 ch | 2018 | 358,51 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 0.9 TwinAir (85 ch) 4x4fiat-panda-iii-cross | Essence | 5 CV | 62 kW | 85 ch | 2018 | 358,51 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.2 (69 ch)fiat-panda-iii-city-cross | Essence | 4 CV | 50 kW | 69 ch | 2017 | 289,56 €+ 818,00 € malus si neuf |
| 1.3 Multijet II (95 ch)fiat-panda-iii-city-cross | Essence | 4 CV | 69 kW | 95 ch | 2017 | 289,56 € |
| 1.3 Multijet II (80 ch) 4x4fiat-panda-iii-cross | Essence | 4 CV | 58 kW | 80 ch | 2014 | 151,66 €+ 75,00 € malus si neuf |
| 0.9 TwinAir (90 ch) 4x4fiat-panda-iii-cross | Essence | 5 CV | 66 kW | 90 ch | 2014 | 186,14 €+ 190,00 € malus si neuf |
| 1.3 Multijet II (95 ch) 4x4fiat-panda-iii-cross | Essence | 5 CV | 69 kW | 95 ch | 2014 | 186,14 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la Fiat Panda, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles Fiat et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la Fiat Panda — 270,76 € au tarif Île-de-France — est environ 19 % moins cher que la moyenne des modèles Fiat de notre base (334,96 €) et environ 37 % plus cher que la moyenne de la tranche jusqu’à 4 CV (citadines et petits moteurs : 198,34 €).
Même certificat, montants différents : la 1.0 GSE (70 ch) Mild Hybrid (4 CV) coûte 133,76 € en Mayotte et 289,56 € en Île-de-France. L’écart de 155,80 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la Fiat Panda change le montant de la taxe régionale.
Les premières Fiat Panda de notre base datent de 2014 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 4 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
Les versions de 2014 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 1.2 (69 ch) LPG affiche 179 g/km de CO₂ (estimation), soit 43 179,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Fiat Panda coûte de 151,66 € à 358,51 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.3 Multijet II (80 ch) 4x4 : 4 CV fiscaux, carte grise de 151,66 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 43 179,00 € pour la 1.2 (69 ch) LPG. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 1.0 GSE (70 ch) Mild Hybrid (4 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (133,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (289,56 €), soit 155,80 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2014) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.