22 versions : carte grise de 186,14 à 496,41 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-Doblo 50 kWh (136 ch)fiat-doblo-iii-k9 | Électrique | 7 CV | 100 kW | 136 ch | 2022 | 496,41 € |
| 1.6 (90 ch) MultiJet Dualogicfiat-doblo-ii-long-263-facelift-2015 | Essence | 5 CV | 66 kW | 90 ch | 2015 | 186,14 €+ 230,00 € malus si neuf |
| 1.6 (90 ch) MultiJet Dualogicfiat-doblo-ii-263-facelift-2015 | Essence | 5 CV | 66 kW | 90 ch | 2015 | 186,14 €+ 230,00 € malus si neuf |
| 1.6 (90 ch) MultiJetfiat-doblo-ii-263-facelift-2015 | Essence | 5 CV | 66 kW | 90 ch | 2015 | 186,14 €+ 818,00 € malus si neuf |
| 1.6 Multijet (95 ch)fiat-doblo-ii-long-263-facelift-2015 | Essence | 5 CV | 69 kW | 95 ch | 2015 | 186,14 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.6 Multijet (95 ch)fiat-doblo-ii-263-facelift-2015 | Essence | 5 CV | 69 kW | 95 ch | 2015 | 186,14 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.4 (95 ch)fiat-doblo-ii-263-facelift-2015 | Essence | 6 CV | 69 kW | 95 ch | 2015 | 220,61 €+ 17 247,00 € malus si neuf |
| 1.6 (105 ch) MultiJetfiat-doblo-ii-long-263-facelift-2015 | Essence | 6 CV | 77 kW | 105 ch | 2015 | 220,61 €+ 330,00 € malus si neuf |
| 1.6 (105 ch) MultiJetfiat-doblo-ii-263-facelift-2015 | Essence | 6 CV | 77 kW | 105 ch | 2015 | 220,61 €+ 330,00 € malus si neuf |
| 1.6 Multijet (120 ch)fiat-doblo-ii-long-263-facelift-2015 | Essence | 7 CV | 88 kW | 120 ch | 2015 | 255,09 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.6 Multijet (120 ch)fiat-doblo-ii-263-facelift-2015 | Essence | 7 CV | 88 kW | 120 ch | 2015 | 255,09 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.4 T-JET (120 ch) CNGfiat-doblo-ii-263-facelift-2015 | Essence | 7 CV | 88 kW | 120 ch | 2015 | 255,09 €+ 26 302,00 € malus si neuf |
| 1.4 T-JET (120 ch)fiat-doblo-ii-263-facelift-2015 | Essence | 7 CV | 88 kW | 120 ch | 2015 | 255,09 €+ 17 247,00 € malus si neuf |
| 2.0 (135 ch) MultiJetfiat-doblo-ii-long-263-facelift-2015 | Essence | 7 CV | 99 kW | 135 ch | 2015 | 255,09 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| 2.0 (135 ch) MultiJetfiat-doblo-ii-263-facelift-2015 | Essence | 7 CV | 99 kW | 135 ch | 2015 | 255,09 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| 1.6 Multijet (90 ch) Start & Stop 7 Seatfiat-doblo-ii-263 | Essence | 5 CV | 66 kW | 90 ch | 2010 | 186,14 €+ 818,00 € malus si neuf |
| 1.6 Multijet (90 ch) Start & Stopfiat-doblo-ii-263 | Essence | 5 CV | 66 kW | 90 ch | 2010 | 186,14 €+ 818,00 € malus si neuf |
| 1.6 Multijet (90 ch) Dualogicfiat-doblo-ii-263 | Essence | 5 CV | 66 kW | 90 ch | 2010 | 186,14 €+ 230,00 € malus si neuf |
| 1.4 T-Jet (120 ch) Natural Power CNGfiat-doblo-ii-263 | Essence | 7 CV | 88 kW | 120 ch | 2010 | 255,09 €+ 26 302,00 € malus si neuf |
| 1.4 (95 ch)fiat-doblo-ii-263 | Essence | 6 CV | 69 kW | 95 ch | 2009 | 220,61 €+ 17 247,00 € malus si neuf |
| 1.6 Multijet (105 ch)fiat-doblo-ii-263 | Essence | 6 CV | 77 kW | 105 ch | 2009 | 220,61 €+ 330,00 € malus si neuf |
| 2.0 Multijet (135 ch)fiat-doblo-ii-263 | Essence | 7 CV | 99 kW | 135 ch | 2009 | 255,09 €+ 1 172,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la Fiat Doblo, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles Fiat et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la Fiat Doblo — 233,15 € au tarif Île-de-France — est environ 30 % moins cher que la moyenne des modèles Fiat de notre base (334,96 €) et environ 29 % moins cher que la moyenne de la tranche 5–6 CV (compactes et berlines moyennes : 329,79 €).
Même certificat, montants différents : la 1.4 (95 ch) (6 CV) coûte 103,76 € en Mayotte et 220,61 € en Île-de-France. L’écart de 116,85 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la Fiat Doblo change le montant de la taxe régionale.
Les premières Fiat Doblo de notre base datent de 2009 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 6 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
Les versions de 2009 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 1.4 T-JET (120 ch) CNG affiche 172 g/km de CO₂ (estimation), soit 26 302,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Pour les versions électriques, plus d’exonération nationale depuis 2025 : en 2026, seule la région Hauts-de-France accorde encore une réduction (50 % à partir du 1er avril 2026) ; partout ailleurs, tarif plein. En revanche, l’électrique reste totalement exonérée de malus CO₂ et de malus au poids.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Fiat Doblo coûte de 186,14 € à 496,41 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.6 (90 ch) MultiJet Dualogic : 5 CV fiscaux, carte grise de 186,14 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 26 302,00 € pour la 1.4 T-JET (120 ch) CNG. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Oui : depuis 2025, l’exonération nationale a disparu. En 2026, seuls les Hauts-de-France conservent une réduction (50 % dès le 1er avril) ; ailleurs, tarif plein. Les électriques restent exonérées de malus CO₂ et de malus au poids.
Pour la version 1.4 (95 ch) (6 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (103,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (220,61 €), soit 116,85 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2009) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.