17 versions : carte grise de 427,46 à 1 668,56 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi (130 ch) Automaticds-7-facelift-2022 | Diesel | 7 CV | 95 kW | 130 ch | 2022 | 496,41 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.6 (225 ch) E-TENSE Automaticds-7-facelift-2022 | Essence | 13 CV | 165 kW | 225 ch | 2022 | 910,11 € |
| 1.6 (300 ch) E-TENSE 4x4 Automaticds-7-facelift-2022 | Essence | 19 CV | 220 kW | 300 ch | 2022 | 1 323,81 € |
| 1.6 (360 ch) E-TENSE 4x4 Automaticds-7-facelift-2022 | Essence | 24 CV | 264 kW | 360 ch | 2022 | 1 668,56 € |
| 1.5 BlueHDi (130 ch) Automaticds-7-crossback | Diesel | 7 CV | 95 kW | 130 ch | 2020 | 496,41 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.2 PureTech (130 ch) Automaticds-7-crossback | Essence | 7 CV | 95 kW | 130 ch | 2020 | 496,41 €+ 3 331,00 € malus si neuf |
| 1.6 PureTech (225 ch) E-TENSE Automaticds-7-crossback | Essence | 13 CV | 165 kW | 225 ch | 2020 | 910,11 € |
| 1.6 PureTech (181 ch) Automaticds-7-crossback | Essence | 10 CV | 133 kW | 181 ch | 2019 | 703,26 €+ 5 715,00 € malus si neuf |
| 1.6 PureTech (225 ch) Automaticds-7-crossback | Essence | 13 CV | 165 kW | 225 ch | 2019 | 910,11 €+ 7 248,00 € malus si neuf |
| 1.6 PureTech (300 ch) E-TENSE 4x4 Automaticds-7-crossback | Essence | 16 CV | 220 kW | 300 ch | 2019 | 1 116,96 € |
| 1.2 PureTech (130 ch)ds-7-crossback | Essence | 7 CV | 95 kW | 130 ch | 2018 | 496,41 €+ 400,00 € malus si neuf |
| 1.6 PureTech (181 ch) Automaticds-7-crossback | Essence | 10 CV | 133 kW | 181 ch | 2018 | 703,26 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| 1.6 PureTech (300 ch) Plug-in Hybrid E-TENSE 4WD Automaticds-7-crossback | Essence | 16 CV | 220 kW | 300 ch | 2018 | 1 116,96 € |
| 1.5 BlueHDi (130 ch) Automaticds-7-crossback | Diesel | 6 CV | 95 kW | 130 ch | 2017 | 427,46 € |
| 1.5 BlueHDi (130 ch)ds-7-crossback | Diesel | 6 CV | 95 kW | 130 ch | 2017 | 427,46 € |
| 2.0 BlueHDi (180 ch) Automaticds-7-crossback | Diesel | 10 CV | 132 kW | 180 ch | 2017 | 703,26 €+ 983,00 € malus si neuf |
| 1.6 PureTech (225 ch) Automaticds-7-crossback | Essence | 13 CV | 165 kW | 225 ch | 2017 | 910,11 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la DS 7, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles DS et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la DS 7 — 812,77 € au tarif Île-de-France — est environ 49 % plus cher que la moyenne des modèles DS de notre base (545,83 €) et environ 39 % plus cher que la moyenne de la tranche 9–11 CV (modèles puissants et haut de gamme : 584,45 €).
Même certificat, montants différents : la 2.0 BlueHDi (180 ch) Automatic (10 CV) coûte 313,76 € en Mayotte et 703,26 € en Île-de-France. L’écart de 389,50 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la DS 7 change le montant de la taxe régionale.
Les premières DS 7 de notre base datent de 2017 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 10 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2027, les versions de 2017 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 1.6 PureTech (225 ch) Automatic affiche 158 g/km de CO₂ (estimation), soit 7 248,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la DS 7 coûte de 427,46 € à 1 668,56 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.5 BlueHDi (130 ch) Automatic : 6 CV fiscaux, carte grise de 427,46 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 7 248,00 € pour la 1.6 PureTech (225 ch) Automatic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 2.0 BlueHDi (180 ch) Automatic (10 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (313,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (703,26 €), soit 389,50 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2017) y auront droit à partir de 2027 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.