6 versions : carte grise de 427,46 à 565,36 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (115 ch)dacia-bigster | Diesel | 6 CV | 84 kW | 115 ch | 2025 | 427,46 €+ 540,00 € malus si neuf |
| 1.2 TCe (130 ch) Mild Hybrid 4x4dacia-bigster | Essence | 7 CV | 95 kW | 130 ch | 2025 | 496,41 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.2 TCe ECO-G (140 ch) Mild Hybrid LPGdacia-bigster | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2025 | 496,41 €+ 1 172,00 € malus si neuf |
| 1.2 TCe (140 ch) Mild Hybriddacia-bigster | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2025 | 496,41 €+ 540,00 € malus si neuf |
| 1.2 TCe (150 ch) hybrid-G 4x4 DCTdacia-bigster | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2025 | 565,36 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.8 (156 ch) Hybrid Automaticdacia-bigster | Essence | 8 CV | 114 kW | 156 ch | 2025 | 565,36 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Un montant seul ne dit pas grand-chose : pour savoir si la carte grise de la Dacia Bigster est chère, mieux vaut la comparer à la moyenne Dacia et aux voitures de puissance fiscale comparable.
Le coût moyen de la carte grise de la Dacia Bigster — 507,90 € au tarif Île-de-France — est environ 27 % plus cher que la moyenne des modèles Dacia de notre base (398,99 €) et environ 14 % plus cher que la moyenne de la tranche 7–8 CV (grandes berlines et SUV familiaux : 444,61 €).
Attention aussi à la région : en prenant comme référence la 1.2 TCe (140 ch) Mild Hybrid (7 CV), la carte grise la moins chère se paie en Mayotte (223,76 €) et la plus chère en Île-de-France (496,41 €) : 272,65 € de différence. Vérifiez votre région avec le menu au-dessus du tableau ou dans les pages régionales.
Le coût de la carte grise de la Dacia Bigster n’est pas figé : l’âge du véhicule ouvre droit à une réduction prévue par la loi.
Les premières Dacia Bigster de notre base datent de 2025 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 7 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2035, les versions de 2025 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 1.2 TCe (130 ch) Mild Hybrid 4x4 affiche 139 g/km de CO₂ (estimation), soit 2 049,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Quel que soit l’âge de votre Dacia Bigster, vous avez 30 jours après l’achat pour refaire la carte grise sur ants.gouv.fr. Procédure complète dans le guide changement de titulaire.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Dacia Bigster coûte de 427,46 € à 565,36 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.5 dCi (115 ch) : 6 CV fiscaux, carte grise de 427,46 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 2 049,00 € pour la 1.2 TCe (130 ch) Mild Hybrid 4x4. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 1.2 TCe (140 ch) Mild Hybrid (7 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (223,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (496,41 €), soit 272,65 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2025) y auront droit à partir de 2035 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.