27 versions : carte grise de 565,36 à 1 461,71 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI (325 ch) DSGcupra-leon-facelift-2024 | Essence | 21 CV | 239 kW | 325 ch | 2026 | 1 461,71 €+ 30 624,00 € malus si neuf |
| 2.0 TSI (204 ch) 4Drive DSGcupra-leon-sportstourer-facelift-2024 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2025 | 772,21 €+ 26 302,00 € malus si neuf |
| 2.0 TDI (150 ch) DSGcupra-leon-sportstourer-facelift-2024 | Diesel | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2024 | 565,36 €+ 983,00 € malus si neuf |
| 1.5 TSI (150 ch)cupra-leon-sportstourer-facelift-2024 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2024 | 565,36 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| 1.5 eTSI (150 ch) Mild Hybrid DSGcupra-leon-sportstourer-facelift-2024 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2024 | 565,36 €+ 818,00 € malus si neuf |
| 2.0 TDI (150 ch) DSGcupra-leon-facelift-2024 | Diesel | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2024 | 565,36 €+ 740,00 € malus si neuf |
| 1.5 TSI (150 ch)cupra-leon-facelift-2024 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2024 | 565,36 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.5 eTSI (150 ch) Mild Hybrid DSGcupra-leon-facelift-2024 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2024 | 565,36 €+ 818,00 € malus si neuf |
| 1.5 TSI (204 ch) e-Hybrid DSGcupra-leon-sportstourer-facelift-2024 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 € |
| 1.5 TSI (204 ch) e-Hybrid DSGcupra-leon-facelift-2024 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 € |
| 1.5 TSI (272 ch) e-Hybrid DSGcupra-leon-sportstourer-facelift-2024 | Essence | 16 CV | 200 kW | 272 ch | 2024 | 1 116,96 € |
| 1.5 TSI (272 ch) e-Hybrid DSGcupra-leon-facelift-2024 | Essence | 16 CV | 200 kW | 272 ch | 2024 | 1 116,96 € |
| 2.0 TSI (300 ch) DSGcupra-leon-facelift-2024 | Essence | 19 CV | 220 kW | 300 ch | 2024 | 1 323,81 €+ 35 346,00 € malus si neuf |
| 2.0 TSI (333 ch) 4Drive DSGcupra-leon-sportstourer-facelift-2024 | Essence | 21 CV | 244 kW | 333 ch | 2024 | 1 461,71 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 1.5 TSI (150 ch)cupra-leon-sportstourer | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2022 | 565,36 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.5 eTSI (150 ch) Mild Hybrid DSGcupra-leon-sportstourer | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2022 | 565,36 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.5 TSI (150 ch)cupra-leon | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2022 | 565,36 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| 1.5 eTSI (150 ch) Mild Hybrid DSGcupra-leon | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2022 | 565,36 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| 1.4 TSI (204 ch) e-Hybrid DSGcupra-leon-sportstourer | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2021 | 772,21 € |
| 1.4 TSI (204 ch) e-Hybrid DSGcupra-leon | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2021 | 772,21 € |
| 2.0 TSI (245 ch) DSGcupra-leon-sportstourer | Essence | 14 CV | 180 kW | 245 ch | 2021 | 979,06 €+ 17 247,00 € malus si neuf |
| 2.0 TSI (245 ch) DSGcupra-leon | Essence | 14 CV | 180 kW | 245 ch | 2021 | 979,06 €+ 14 325,00 € malus si neuf |
| 2.0 TSI (300 ch) DSGcupra-leon-sportstourer | Essence | 19 CV | 220 kW | 300 ch | 2021 | 1 323,81 € |
| 2.0 TSI EVO (300 ch) DSGcupra-leon | Essence | 19 CV | 220 kW | 300 ch | 2021 | 1 323,81 € |
| 2.0 TSI (310 ch) 4Drive DSGcupra-leon-sportstourer | Essence | 20 CV | 228 kW | 310 ch | 2021 | 1 392,76 €+ 76 800,00 € malus si neuf |
| 1.4 TSI (245 ch) e-Hybrid DSGcupra-leon-sportstourer | Essence | 14 CV | 180 kW | 245 ch | 2020 | 979,06 € |
| 1.4 TSI (245 ch) e-Hybrid DSGcupra-leon | Essence | 14 CV | 180 kW | 245 ch | 2020 | 979,06 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la CUPRA Leon, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles CUPRA et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la CUPRA Leon — 887,13 € au tarif Île-de-France — est environ 10 % moins cher que la moyenne des modèles CUPRA de notre base (986,51 €) et environ 52 % plus cher que la moyenne de la tranche 9–11 CV (modèles puissants et haut de gamme : 584,45 €).
Même certificat, montants différents : la 1.4 TSI (204 ch) e-Hybrid DSG (11 CV) coûte 343,76 € en Mayotte et 772,21 € en Île-de-France. L’écart de 428,45 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la CUPRA Leon change le montant de la taxe régionale.
Les premières CUPRA Leon de notre base datent de 2020 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 11 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2030, les versions de 2020 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.0 TSI (333 ch) 4Drive DSG affiche 193 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la CUPRA Leon coûte de 565,36 € à 1 461,71 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 2.0 TDI (150 ch) DSG : 8 CV fiscaux, carte grise de 565,36 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.0 TSI (333 ch) 4Drive DSG. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 1.4 TSI (204 ch) e-Hybrid DSG (11 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (343,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (772,21 €), soit 428,45 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2020) y auront droit à partir de 2030 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.