6 versions : carte grise de 1 461,71 à 4 288,66 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94.8 kWh (408 ch) xDrive45bmw-ix-i20-lci-facelift-2025 | Électrique | 29 CV | 300 kW | 408 ch | 2025 | 2 013,31 € |
| 109.1 kWh (544 ch) xDrive60bmw-ix-i20-lci-facelift-2025 | Électrique | 46 CV | 400 kW | 544 ch | 2025 | 3 185,46 € |
| M70 108.9 kWh (659 ch) xDrivebmw-ix-i20-lci-facelift-2025 | Électrique | 62 CV | 484 kW | 659 ch | 2025 | 4 288,66 € |
| M60 111.5 kWh (619 ch) xDrivebmw-ix-i20 | Électrique | 56 CV | 455 kW | 619 ch | 2022 | 3 874,96 € |
| 76.6 kWh (326 ch) xDrive40bmw-ix-i20 | Électrique | 21 CV | 239 kW | 326 ch | 2021 | 1 461,71 € |
| 111.5 kWh (523 ch) xDrive50bmw-ix-i20 | Électrique | 43 CV | 384 kW | 523 ch | 2021 | 2 978,61 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Un montant seul ne dit pas grand-chose : pour savoir si la carte grise de la BMW IX est chère, mieux vaut la comparer à la moyenne BMW et aux voitures de puissance fiscale comparable.
Le coût moyen de la carte grise de la BMW IX — 2 967,12 € au tarif Île-de-France — est environ 91 % plus cher que la moyenne des modèles BMW de notre base (1 555,54 €) et environ 104 % plus cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
Attention aussi à la région : en prenant comme référence la 109.1 kWh (544 ch) xDrive60 (46 CV), la carte grise la moins chère se paie en Hauts-de-France (1 002,76 €) et la plus chère en Île-de-France (3 185,46 €) : 2 182,70 € de différence. Vérifiez votre région avec le menu au-dessus du tableau ou dans les pages régionales.
Le coût de la carte grise de la BMW IX n’est pas figé : l’âge du véhicule ouvre droit à une réduction prévue par la loi.
Les premières BMW IX de notre base datent de 2021 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 46 CV pour la version médiane).
À partir de 2031, les versions de 2021 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Pour les versions électriques, plus d’exonération nationale depuis 2025 : en 2026, seule la région Hauts-de-France accorde encore une réduction (50 % à partir du 1er avril 2026) ; partout ailleurs, tarif plein. En revanche, l’électrique reste totalement exonérée de malus CO₂ et de malus au poids.
Quel que soit l’âge de votre BMW IX, vous avez 30 jours après l’achat pour refaire la carte grise sur ants.gouv.fr. Procédure complète dans le guide changement de titulaire.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la BMW IX coûte de 1 461,71 € à 4 288,66 € selon la version et son âge. Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 76.6 kWh (326 ch) xDrive40 : 21 CV fiscaux, carte grise de 1 461,71 € au tarif Île-de-France.
Non : aucune version de notre base n’atteint le seuil de 108 g/km de CO₂ du barème 2026 (modèle 100 % électrique, exonéré par nature). Aucun malus ne s’ajoute à la carte grise, même pour un véhicule neuf.
Oui : depuis 2025, l’exonération nationale a disparu. En 2026, seuls les Hauts-de-France conservent une réduction (50 % dès le 1er avril) ; ailleurs, tarif plein. Les électriques restent exonérées de malus CO₂ et de malus au poids.
Pour la version 109.1 kWh (544 ch) xDrive60 (46 CV), le montant le plus bas est en Hauts-de-France (1 002,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (3 185,46 €), soit 2 182,70 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2021) y auront droit à partir de 2031 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.