18 versions : carte grise de 1 048,01 à 3 185,46 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 740d (313 ch) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g70-lci-facelift-2026 | Diesel | 20 CV | 230 kW | 313 ch | 2026 | 1 392,76 €+ 26 302,00 € malus si neuf |
| 750e (489 ch) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-7-series-g70-lci-facelift-2026 | Essence | 38 CV | 359 kW | 489 ch | 2026 | 2 633,86 €+ 230,00 € malus si neuf |
| 740i (375 ch) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g70 | Essence | 26 CV | 275 kW | 375 ch | 2023 | 1 806,46 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 750e (489 ch) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g70 | Essence | 38 CV | 359 kW | 489 ch | 2023 | 2 633,86 € |
| 735i (286 ch) Mild Hybrid Steptronicbmw-7-series-g70 | Essence | 17 CV | 210 kW | 286 ch | 2022 | 1 185,91 €+ 55 023,00 € malus si neuf |
| 740d (300 ch) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g70 | Diesel | 19 CV | 220 kW | 300 ch | 2022 | 1 323,81 €+ 10 692,00 € malus si neuf |
| 740i (380 ch) Mild Hybrid Steptronicbmw-7-series-g70 | Essence | 26 CV | 279 kW | 380 ch | 2022 | 1 806,46 €+ 10 692,00 € malus si neuf |
| 760i (544 ch) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g70 | Essence | 46 CV | 400 kW | 544 ch | 2022 | 3 185,46 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 730d (286 ch) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 17 CV | 210 kW | 286 ch | 2020 | 1 185,91 €+ 1 276,00 € malus si neuf |
| 730d (286 ch) Mild Hybrid Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 17 CV | 210 kW | 286 ch | 2020 | 1 185,91 €+ 540,00 € malus si neuf |
| 740d (340 ch) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 22 CV | 250 kW | 340 ch | 2020 | 1 530,66 €+ 1 901,00 € malus si neuf |
| 730i (249 ch) Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Essence | 15 CV | 183 kW | 249 ch | 2019 | 1 048,01 €+ 10 692,00 € malus si neuf |
| 730d (265 ch) xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 16 CV | 194 kW | 265 ch | 2019 | 1 116,96 €+ 3 331,00 € malus si neuf |
| 730d (265 ch) Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 16 CV | 194 kW | 265 ch | 2019 | 1 116,96 €+ 2 205,00 € malus si neuf |
| 740d (320 ch) xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 20 CV | 235 kW | 320 ch | 2019 | 1 392,76 €+ 3 784,00 € malus si neuf |
| 745e (394 ch) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Essence | 25 CV | 289 kW | 394 ch | 2019 | 1 737,51 € |
| 750d (400 ch) xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 28 CV | 294 kW | 400 ch | 2019 | 1 944,36 €+ 5 404,00 € malus si neuf |
| 750i (530 ch) xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Essence | 43 CV | 389 kW | 530 ch | 2019 | 2 978,61 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Un montant seul ne dit pas grand-chose : pour savoir si la carte grise de la BMW 7 Series est chère, mieux vaut la comparer à la moyenne BMW et aux voitures de puissance fiscale comparable.
Le coût moyen de la carte grise de la BMW 7 Series — 1 733,68 € au tarif Île-de-France — est environ 11 % plus cher que la moyenne des modèles BMW de notre base (1 555,54 €) et environ 19 % plus cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
Attention aussi à la région : en prenant comme référence la 740d (340 ch) Mild Hybrid xDrive Steptronic (22 CV), la carte grise la moins chère se paie en Mayotte (673,76 €) et la plus chère en Île-de-France (1 530,66 €) : 856,90 € de différence. Vérifiez votre région avec le menu au-dessus du tableau ou dans les pages régionales.
Le coût de la carte grise de la BMW 7 Series n’est pas figé : l’âge du véhicule ouvre droit à une réduction prévue par la loi.
Les premières BMW 7 Series de notre base datent de 2019 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 22 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2029, les versions de 2019 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 740i (375 ch) Mild Hybrid xDrive Steptronic affiche 202 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Quel que soit l’âge de votre BMW 7 Series, vous avez 30 jours après l’achat pour refaire la carte grise sur ants.gouv.fr. Procédure complète dans le guide changement de titulaire.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la BMW 7 Series coûte de 1 048,01 € à 3 185,46 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 730i (249 ch) Steptronic : 15 CV fiscaux, carte grise de 1 048,01 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 740i (375 ch) Mild Hybrid xDrive Steptronic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 740d (340 ch) Mild Hybrid xDrive Steptronic (22 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (673,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (1 530,66 €), soit 856,90 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2019) y auront droit à partir de 2029 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.