1 versions : carte grise de 3 323,36 à 3 323,36 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 (560 ch)bmw-3.0-csl | Essence | 48 CV | 411 kW | 560 ch | 2022 | 3 323,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la BMW 3.0 Csl, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles BMW et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la BMW 3.0 Csl — 3 323,36 € au tarif Île-de-France — est environ 114 % plus cher que la moyenne des modèles BMW de notre base (1 555,54 €) et environ 129 % plus cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
Même certificat, montants différents : la 3.0 (560 ch) (48 CV) coûte 1 453,76 € en Mayotte et 3 323,36 € en Île-de-France. L’écart de 1 869,60 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la BMW 3.0 Csl change le montant de la taxe régionale.
Les premières BMW 3.0 Csl de notre base datent de 2022 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 48 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2032, les versions de 2022 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 3.0 (560 ch) affiche 255 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la BMW 3.0 Csl coûte de 3 323,36 € à 3 323,36 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 3.0 (560 ch) : 48 CV fiscaux, carte grise de 3 323,36 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 3.0 (560 ch). En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 3.0 (560 ch) (48 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (1 453,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (3 323,36 €), soit 1 869,60 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2022) y auront droit à partir de 2032 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.