12 versions : carte grise de 910,11 à 2 702,81 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 TFSI e V6 (394 ch) Plug-in Hybrid quattro tiptronicaudi-q8-4m-facelift-2023 | Essence | 28 CV | 289 kW | 394 ch | 2024 | 1 944,36 € |
| 60 TFSI e V6 (490 ch) Plug-in Hybrid quattro tiptronicaudi-q8-4m-facelift-2023 | Essence | 39 CV | 360 kW | 490 ch | 2024 | 2 702,81 € |
| 45 TDI V6 (231 ch) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-q8-4m-facelift-2023 | Diesel | 13 CV | 169 kW | 231 ch | 2023 | 910,11 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 50 TDI V6 (286 ch) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-q8-4m-facelift-2023 | Diesel | 17 CV | 210 kW | 286 ch | 2023 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 55 TFSI V6 (340 ch) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-q8-4m-facelift-2023 | Essence | 22 CV | 250 kW | 340 ch | 2023 | 1 530,66 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 45 TDI (231 ch) quattro Mild Hybrid tiptronicaudi-q8-4m | Diesel | 13 CV | 169 kW | 231 ch | 2020 | 910,11 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 50 TDI (286 ch) quattro Mild Hybrid tiptronicaudi-q8-4m | Diesel | 17 CV | 210 kW | 286 ch | 2020 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 55 TFSI e V6 (381 ch) Plug-in Hybrid quattro tiptronicaudi-q8-4m | Essence | 26 CV | 280 kW | 381 ch | 2020 | 1 806,46 € |
| 60 TFSI e V6 (462 ch) Plug-in Hybrid quattro tiptronicaudi-q8-4m | Essence | 35 CV | 339 kW | 462 ch | 2020 | 2 427,01 € |
| 45 TDI V6 (231 ch) quattro Mild Hybrid Tiptronicaudi-q8-4m | Diesel | 15 CV | 169 kW | 231 ch | 2019 | 1 048,01 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 55 TFSI V6 (340 ch) quattro Mild Hybrid Tiptronicaudi-q8-4m | Essence | 24 CV | 250 kW | 340 ch | 2019 | 1 668,56 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 50 TDI V6 (286 ch) quattro Mild Hybrid Tiptronicaudi-q8-4m | Diesel | 19 CV | 210 kW | 286 ch | 2018 | 1 323,81 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Un montant seul ne dit pas grand-chose : pour savoir si la carte grise de la Audi Q8 est chère, mieux vaut la comparer à la moyenne Audi et aux voitures de puissance fiscale comparable.
Le coût moyen de la carte grise de la Audi Q8 — 1 553,64 € au tarif Île-de-France — est environ 24 % plus cher que la moyenne des modèles Audi de notre base (1 248,14 €) et environ 7 % plus cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
Attention aussi à la région : en prenant comme référence la 55 TFSI V6 (340 ch) Mild Hybrid quattro tiptronic (22 CV), la carte grise la moins chère se paie en Mayotte (673,76 €) et la plus chère en Île-de-France (1 530,66 €) : 856,90 € de différence. Vérifiez votre région avec le menu au-dessus du tableau ou dans les pages régionales.
Le coût de la carte grise de la Audi Q8 n’est pas figé : l’âge du véhicule ouvre droit à une réduction prévue par la loi.
Les premières Audi Q8 de notre base datent de 2018 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 22 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2028, les versions de 2018 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 45 TDI V6 (231 ch) Mild Hybrid quattro tiptronic affiche 212 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Quel que soit l’âge de votre Audi Q8, vous avez 30 jours après l’achat pour refaire la carte grise sur ants.gouv.fr. Procédure complète dans le guide changement de titulaire.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Audi Q8 coûte de 910,11 € à 2 702,81 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 45 TDI V6 (231 ch) Mild Hybrid quattro tiptronic : 13 CV fiscaux, carte grise de 910,11 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 45 TDI V6 (231 ch) Mild Hybrid quattro tiptronic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 55 TFSI V6 (340 ch) Mild Hybrid quattro tiptronic (22 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (673,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (1 530,66 €), soit 856,90 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2018) y auront droit à partir de 2028 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.