28 versions : carte grise de 565,36 à 1 737,51 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI (268 ch) quattro S tronicaudi-q5-iii-sportback-gu | Essence | 16 CV | 197 kW | 268 ch | 2025 | 1 116,96 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (268 ch) quattro S tronicaudi-q5-iii-gu | Essence | 16 CV | 197 kW | 268 ch | 2025 | 1 116,96 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.0 TDI V6 (299 ch) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronicaudi-q5-iii-sportback-gu | Diesel | 18 CV | 219 kW | 299 ch | 2025 | 1 254,86 €+ 5 404,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (299 ch) e-hybrid quattro ultra S tronicaudi-q5-iii-sportback-gu | Essence | 18 CV | 219 kW | 299 ch | 2025 | 1 254,86 € |
| 3.0 TDI V6 (299 ch) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronicaudi-q5-iii-gu | Diesel | 18 CV | 219 kW | 299 ch | 2025 | 1 254,86 €+ 5 404,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (299 ch) e-hybrid quattro ultra S tronicaudi-q5-iii-gu | Essence | 18 CV | 219 kW | 299 ch | 2025 | 1 254,86 € |
| 2.0 TFSI (367 ch) e-hybrid quattro ultra S tronicaudi-q5-iii-sportback-gu | Essence | 25 CV | 269 kW | 367 ch | 2025 | 1 737,51 € |
| 2.0 TFSI (367 ch) e-hybrid quattro ultra S tronicaudi-q5-iii-gu | Essence | 25 CV | 269 kW | 367 ch | 2025 | 1 737,51 € |
| 2.0 TFSI (204 ch) Mild Hybrid plus S tronicaudi-q5-iii-sportback-gu | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 14 325,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (204 ch) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronicaudi-q5-iii-sportback-gu | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 8 770,00 € malus si neuf |
| 2.0 TDI (204 ch) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronicaudi-q5-iii-sportback-gu | Diesel | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 6 126,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (204 ch) Mild Hybrid plus S tronicaudi-q5-iii-gu | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 3 784,00 € malus si neuf |
| 2.0 TFSI (204 ch) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronicaudi-q5-iii-gu | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 7 248,00 € malus si neuf |
| 2.0 TDI (204 ch) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronicaudi-q5-iii-gu | Diesel | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2024 | 772,21 €+ 6 126,00 € malus si neuf |
| 35 TDI (163 ch) Mild Hybrid S tronicaudi-q5-ii-sportback-fy-facelift-2020 | Diesel | 8 CV | 119 kW | 163 ch | 2021 | 565,36 €+ 3 784,00 € malus si neuf |
| 40 TFSI (204 ch) Mild Hybrid quattro ultra S tronicaudi-q5-ii-sportback-fy-facelift-2020 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2021 | 772,21 €+ 35 346,00 € malus si neuf |
| 40 TFSI (204 ch) Mild Hybrid quattro ultra S tronicaudi-q5-ii-fy-facelift-2020 | Essence | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2021 | 772,21 €+ 35 346,00 € malus si neuf |
| 50 TFSI e (299 ch) Plug-in Hybrid quattro S tronicaudi-q5-ii-sportback-fy-facelift-2020 | Essence | 18 CV | 219 kW | 299 ch | 2021 | 1 254,86 € |
| 50 TFSI e (299 ch) Plug-in Hybrid quattro S tronicaudi-q5-ii-fy-facelift-2020 | Essence | 18 CV | 219 kW | 299 ch | 2021 | 1 254,86 € |
| 55 TFSI e (367 ch) Plug-in Hybrid quattro S tronicaudi-q5-ii-sportback-fy-facelift-2020 | Essence | 25 CV | 269 kW | 367 ch | 2021 | 1 737,51 € |
| 55 TFSI e (367 ch) Plug-in Hybrid quattro S tronicaudi-q5-ii-fy-facelift-2020 | Essence | 25 CV | 269 kW | 367 ch | 2021 | 1 737,51 € |
| 35 TDI (163 ch) Mild Hybrid S tronicaudi-q5-ii-fy-facelift-2020 | Diesel | 8 CV | 119 kW | 163 ch | 2020 | 565,36 €+ 3 784,00 € malus si neuf |
| 40 TDI (204 ch) Mild Hybrid quattro ultra S tronicaudi-q5-ii-sportback-fy-facelift-2020 | Diesel | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2020 | 772,21 €+ 13 014,00 € malus si neuf |
| 40 TDI (204 ch) Mild Hybrid quattro ultra S tronicaudi-q5-ii-fy-facelift-2020 | Diesel | 11 CV | 150 kW | 204 ch | 2020 | 772,21 €+ 17 247,00 € malus si neuf |
| 45 TFSI (265 ch) Mild Hybrid quattro ultra S tronicaudi-q5-ii-sportback-fy-facelift-2020 | Essence | 16 CV | 194 kW | 265 ch | 2020 | 1 116,96 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 45 TFSI (265 ch) Mild Hybrid quattro ultra S tronicaudi-q5-ii-fy-facelift-2020 | Essence | 16 CV | 194 kW | 265 ch | 2020 | 1 116,96 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 50 TDI V6 (286 ch) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-q5-ii-sportback-fy-facelift-2020 | Diesel | 17 CV | 210 kW | 286 ch | 2020 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 50 TDI V6 (286 ch) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-q5-ii-fy-facelift-2020 | Diesel | 17 CV | 210 kW | 286 ch | 2020 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Un montant seul ne dit pas grand-chose : pour savoir si la carte grise de la Audi Q5 est chère, mieux vaut la comparer à la moyenne Audi et aux voitures de puissance fiscale comparable.
Le coût moyen de la carte grise de la Audi Q5 — 1 077,56 € au tarif Île-de-France — est environ 14 % moins cher que la moyenne des modèles Audi de notre base (1 248,14 €) et environ 26 % moins cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
Attention aussi à la région : en prenant comme référence la 45 TFSI (265 ch) Mild Hybrid quattro ultra S tronic (16 CV), la carte grise la moins chère se paie en Mayotte (493,76 €) et la plus chère en Île-de-France (1 116,96 €) : 623,20 € de différence. Vérifiez votre région avec le menu au-dessus du tableau ou dans les pages régionales.
Le coût de la carte grise de la Audi Q5 n’est pas figé : l’âge du véhicule ouvre droit à une réduction prévue par la loi.
Les premières Audi Q5 de notre base datent de 2020 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 16 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2030, les versions de 2020 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.0 TFSI (268 ch) quattro S tronic affiche 218 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Quel que soit l’âge de votre Audi Q5, vous avez 30 jours après l’achat pour refaire la carte grise sur ants.gouv.fr. Procédure complète dans le guide changement de titulaire.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Audi Q5 coûte de 565,36 € à 1 737,51 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 35 TDI (163 ch) Mild Hybrid S tronic : 8 CV fiscaux, carte grise de 565,36 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.0 TFSI (268 ch) quattro S tronic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 45 TFSI (265 ch) Mild Hybrid quattro ultra S tronic (16 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (493,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (1 116,96 €), soit 623,20 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2020) y auront droit à partir de 2030 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.